можно и через него но в большее отверстие можно и шланг потолще вставить для заливки(быстрее получаеться)

По каталогу это и есть filling port, но очень уж через него неудобно заливать жижу- и подход затрудненный и отверстие маленькое.

ТОЧНО!!!!!

поменял тоже масло в вариаторе! фильтр чистый!масло было как новое-даже менять жалко было.

пробег?

47000км

У меня магнитики в шубах были, хотя фильтр и масло нормальные. Почистить поддон и магниты- тоже хорошее дело, так что жалеть не стоит

на магнитах малехо было!

Большое спасибо!!!Вчера ездил на "ВК" в Кемерово поменять масло в Вариаторе.Гадали-гадали в итоге побоялись.Смутило то,что заливное отверстие было определено как контрольное,а масло через него замерили-оказалось оно где-то глубоко...
Побольше бы таких подробных и правдивых рассказов,было бы просто и легко.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО !

НЕезачто!=))
===
Была у меня история в твоём стиле=) Приезжаю в праславленный местный автоцентр, спрашиваю стоимисть регулировки клапанов на Импрезу (оппозит). Ребята переглянулись, а один говорит- -"а у неё чё клапана есть?".
===
С тех пор я в сервис заезжаю только на шиномантаж и на развал!
===
А масло в варике менять желательно со снятием поддона. Уже у меня 90.000 км! на "сотне" снова замена всех жиж. Уже закупился прокладкой... а вданный момент в поисках фильра на варик. А то мне кажется что второй промывки и продувки он может не пержить=)))

У меня всего пробег 17000, на каком пробеге стоит сделать замену?

А может кто то из Красноярска делал замену? Подскажите в каком сервисе

Loli @ 1.2.2011, 19:08
У меня всего пробег 17000, на каком пробеге стоит сделать замену?

А может кто то из Красноярска делал замену? Подскажите в каком сервисе

Loli рановато думать о варике, тысяч до 30 хотя бы доезди. Я лично менял на пробеге 45000

airbusic @ 1.2.2011, 16:38
Loli рановато думать о варике, тысяч до 30 хотя бы доезди. Я лично менял на пробеге 45000

я их быстро наезжу..

Loli
У тебя машина-такси? Вобщем готовь масло и прокладку поддона вариатора. Масло меняется частично, поэтому рекомендую первую замену на пробеге 30000, потом через 15000км. Марку масла, номер прокладки и технологию замены читай на форуме, есть несколько тем по этому вопросу. Удачи

evgen047 @ 1.2.2011, 9:29
Большое спасибо!!!Вчера ездил на "ВК" в Кемерово поменять масло в Вариаторе.Гадали-гадали в итоге побоялись.Смутило то,что заливное отверстие было определено как контрольное,а масло через него замерили-оказалось оно где-то глубоко...
Побольше бы таких подробных и правдивых рассказов,было бы просто и легко.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО !

evgen047! Так ты заменил масло в вариаторе? А если заменил , то где и как? Я тоже кемеровчанин и есть желание поменять масло в вариаторе.

baltaysk @ 20.10.2009, 17:43
Вообщем вылаживаю фото, на них есть описание, если что не понятно задаём вопросы

По замене масла думаю что, его надо менять при достижении 30 тыс. км., а далее через 15 тыс. км., (моё мнение), т.к. масло сливается не всё а только 45%, старое масло остаётся внутри (с гидротрансформатора полностью сам не сольёш, а в сервисе надо специальным апппаратом через правильное отверстие заливать, которого ещё не нашли), оно перемешивается со свежим и его наверное хватит как раз на 15 т.км.

Здравствуйте.Следовал Вашим инструкциям по смене масла в вариаторе,но у меня после откручивания пластмассовой слилось только 2 литра масла(движок 1500 кубиков) и при заливке через трубку стало вытекать после залития 2л масла.Как у Вас получилось 3,2-3,3? Что-то страшно...

VasYuTin @ 5.2.2011, 9:02
evgen047! Так ты заменил масло в вариаторе? А если заменил , то где и как? Я тоже кемеровчанин и есть желание поменять масло в вариаторе.

ВК в конце Бульвара строителей.Я привёз им фотки на флэшке-они обучились и сделали всё правильно

evgen047 @ 10.2.2011, 12:53
Здравствуйте.Следовал Вашим инструкциям по смене масла в вариаторе,но у меня после откручивания пластмассовой слилось только 2 литра масла(движок 1500 кубиков) и при заливке через трубку стало вытекать после залития 2л масла.Как у Вас получилось 3,2-3,3? Что-то страшно..

Я менял масло со снятием поддона ( прокладку заказывал), заодно промыл магнитики и фильтр. При таком способе масла вытекает конечно больше. Можешь поездить немного, слить столько масла, сколько у тебя в канистре осталось и залить остаток. Все-таки обновление будет.

airbusic @ 10.2.2011, 12:13
Я менял масло со снятием поддона ( прокладку заказывал), заодно промыл магнитики и фильтр. При таком способе масла вытекает конечно больше. Можешь поездить немного, слить столько масла, сколько у тебя в канистре осталось и залить остаток. Все-таки обновление будет.

Тут один чел, при том как у меня слилось 2 литра,у него 2,5(т.е.было 0,5 литра ещё лишнего добавлено)ещё добавил литр после начала вытекания через трубку- теперь боится что много-я же боюсь что мало.Но если красная трубка и есть уровень,то те 2 литра и есть норма ведь,не стоит больше наливать, как через неё начинает вытекать-так ведь?

А я после того как потекло из трубки, завинтил пробку, прокатился километрика 3 во всех режимах варика, остыл минут 40, скрутил пробку и... залил ещё стаканяку=)) И вот только после контрольной проверки (третьей) маслице держалось на уровне! Итого ушло 4 литра 200 грамм заветной сивити жижи=)