Друзья, здравствуйте!
Не нашел здесь такой темы, возможно ни кто и не сталкивался! Моя Фурия долго стояла, пользовались другой машиной, возможно обиделась !!! Стал садиться аккумулятор, не мог понять что происходит. Но сегодня прихожу и вижу что вентилятор обдува салона работает на полную катушку. Зажигание выключено, блок климата не горит. Просто дует ветер. Завел - заглушил, тишина!!! Разобрал приборку, все штекеры на месте. Так и не смог воспроизвести включение воздуха. Но судя по тому что аккум уже три раза садился в ноль он каким то образом включается. Если у Вас есть какие-нибудь мысли, прошу в студию)))
Спасибо!!!
P.S. Сайт крутой, много интересного здесь нашел)))

Похоже залипает реле.

SergeyTN @ 7.10.2019, 15:53
Похоже залипает реле.

Спасибо за ответ!
Насколько я понимаю, залипание это когда включилось и не отключилось(или наоборот). Но в данном случае включение происходит когда все выключено. Когда я ухожу все в норме. Я много раз заводил и глушил авто, ждал от 5 до 10 мин после каждого отключения. НО так и не смог воспроизвести.

У меня три раза был такой глюк: глушу машину вынимаю ключ, а печка и магнитола работают. Перевключаю зажигание и всё в порядке. Забил.
Думаю ты когда глушил и не заметил, что климат дует.

Чип @ 7.10.2019, 17:56
У меня три раза был такой глюк: глушу машину вынимаю ключ, а печка и магнитола работают. Перевключаю зажигание и всё в порядке. Забил.
Думаю ты когда глушил и не заметил, что климат дует.

Да там ни возможно не заметить, он дует по максимуму. Забить не получиться. Так как опять сел аккум. Надо что то думать(

R@ctis @ 7.10.2019, 18:15
Да там ни возможно не заметить, он дует по максимуму. Забить не получиться. Так как опять сел аккум. Надо что то думать(

Авто запуск есть?

Чип @ 7.10.2019, 18:58
Авто запуск есть?

Есть. Сигналка Tomahawk 9010.
Добавлю к выше сказанному. Вентилятор работает отдельно от всего, т.е. дует только он. Панель климата не горит, приборка не горит. Машина вся выключена, только ветер дует.

Перед глюком машина запускалась с автозапуска?

Чип @ 7.10.2019, 19:42
Перед глюком машина запускалась с автозапуска?

Машину завожу перед выходом из дома. Сама она не заводилась, т.к. автозапуск стоит по температуре(еще тепло). В один "прекрасный" день она не завелась, вышел и понял что аккум сел. Зарядил поставил, пару дней было все норм. Потом опять полный разряд, опять зарядил и поехал в магазин. Через мин 30-40 вернулся и обнаружил что вентилятор дует на всю(машина не заведена). Завел, заглушил, все ок. Выключился. Приехал домой, несколько экспериментов всегда отключается. Но прошло часа четыре и аккум опять в ноль.

Полный разряд не значит, что это от печки. У тебя может быть утечка где-то, проверить надо. Аккумулятор уже несколько раз разряжался в ноль, значит он уже может не держать заряд.
Что-бы сделал я со своей машиной? Купил новый аккумулятор, контрактные мозги (блок эфи) и отключил сигналку. Поменял бы всё это одновременно! Ну ещё электрик нужен грамотный.

Проверь, сигналка видит открытую дверь?

Чип @ 7.10.2019, 21:48
Проверь, сигналка видит открытую дверь?

Сигналка показывает что все ок. Если бы дверь была открыта она бы не встала в охрану.

Показывать и быть далеко ни одно и тоже.

Чип @ 8.10.2019, 5:14
Показывать и быть далеко ни одно и тоже.

Согласен, но если бы концевик, хоть один, не работал бы то свет в машине не выключался бы.

R@ctis @ 8.10.2019, 8:14
Согласен, но если бы концевик, хоть один, не работал бы то свет в машине не выключался бы.

Ты сигналку сам ставил? Нет!
Уверен что она от концевиков на прямую? Нет!
У меня свет гаснет, а сигнал через диоды и при сгорании оного не видит дверь, а свет гаснет.

R@ctis @ 7.10.2019, 15:51
Друзья, здравствуйте!
Не нашел здесь такой темы, возможно ни кто и не сталкивался! Моя Фурия долго стояла, пользовались другой машиной, возможно обиделась !!! Стал садиться аккумулятор, не мог понять что происходит. Но сегодня прихожу и вижу что вентилятор обдува салона работает на полную катушку. Зажигание выключено, блок климата не горит. Просто дует ветер. Завел - заглушил, тишина!!! Разобрал приборку, все штекеры на месте. Так и не смог воспроизвести включение воздуха. Но судя по тому что аккум уже три раза садился в ноль он каким то образом включается. Если у Вас есть какие-нибудь мысли, прошу в студию)))
Спасибо!!!
P.S. Сайт крутой, много интересного здесь нашел)))

В дополнение....

Разобрал пол приборки, оказывается вентилятор тихо тихо крутится. Еле слышно, через неопределенное время начинает крутить по максималке. Не отключается от зажигания. Как говорили, возможно залипание реле(знать бы где оно.
И выявил еще один глюк. Стеклоподъемники теперь всегда работают, даже без ключа. Раньше такого не было(

R@ctis @ 8.10.2019, 10:25
В дополнение....

Разобрал пол приборки, оказывается вентилятор тихо тихо крутится. Еле слышно, через неопределенное время начинает крутить по максималке. Не отключается от зажигания. Как говорили, возможно залипание реле(знать бы где оно.
И выявил еще один глюк. Стеклоподъемники теперь всегда работают, даже без ключа. Раньше такого не было(

Скачай мануал.
У меня водительский после как заглушить работает секунд 30. А если открыть закрыть дверь, то сразу перестаёт.

R@ctis @ 8.10.2019, 15:25
В дополнение....

Разобрал пол приборки, оказывается вентилятор тихо тихо крутится. Еле слышно, через неопределенное время начинает крутить по максималке. Не отключается от зажигания. Как говорили, возможно залипание реле(знать бы где оно.
И выявил еще один глюк. Стеклоподъемники теперь всегда работают, даже без ключа. Раньше такого не было(

Если сетклоподьемник работает это значит что + есть всегда блоках

Tamerlan @ 8.10.2019, 13:13
Если сетклоподьемник работает это значит что + есть всегда блоках

С этим не поспоришь!!!

Как сейчас обстоят дела! Полез я в монтажный блок, что за бордачком. Пошевелил разъемы, подлез рукой за него, провода потрогал. И оп, загорелась лампа ABS, а при нажатии тормоза от блока шипение какое то . Ну думаю писец, надо ехать к электрику. А не тут то было, скорость перестала включаться . Снял клему с аккума, от греха подальше и пошел читать как снять этот блок.

R@ctis @ 8.10.2019, 20:35
С этим не поспоришь!!!

Как сейчас обстоят дела! Полез я в монтажный блок, что за бордачком. Пошевелил разъемы, подлез рукой за него, провода потрогал. И оп, загорелась лампа ABS, а при нажатии тормоза от блока шипение какое то . Ну думаю писец, надо ехать к электрику. А не тут то было, скорость перестала включаться . Снял клему с аккума, от греха подальше и пошел читать как снять этот блок.

Может вода попадала на блок за бардачком? Бывало такое у некоторых. После этого блок под замену.Там все окислелось и сгнило.