Сегодня поменял в "Фильтре". Я там обычно обслуживаюсь... Учил их, как что выкручивать надо )) не делали такого никогда там

Thunder @ 31.1.2010, 22:52
Сегодня поменял в "Фильтре". Я там обычно обслуживаюсь... Учил их, как что выкручивать надо )) не делали такого никогда там

Сколько сейчас берут за замену масла?

А кто уже поменял, заметили изменения в работе?

Антон Чигур @ 2.2.2010, 13:46
А кто уже поменял, заметили изменения в работе?

Я изминений не заметил, только опасался что может что не так сделал, после 7т.км, полёт нормальный ....

Производитель советует менять масло в вариаторе не реже чем через 30 000 км, ето раз...
Второе, тот же производитель рекомендует для своих вариаторов частичную замену масла, т.е. при полном объеме 6,2 литра меняется за раз порядка четырех.. (у меня получилось порядка 3,7-3,8 литра)

Остальные варианты поведения - на усмотрение и риск владельца...

baltaysk @ 1.2.2010, 19:18
Сколько сейчас берут за замену масла?

В "Фильтре" замена бесплатно практически всех жидкостей, если эти жидкости у них покупаешь. Масло в вариатор стоит у них 2700. У меня скидка, поэтому все гуд.
Когда меняли слилось сначала грамм 300, потом литра 2-2,5.

Антон Чигур @ 27.1.2010, 14:57
?

Я МЕНЯЛ. НИЧЕГО СЛОЖНОГО. СНАЧАЛА ХОТЕЛ СХИТРИТЬ - ОТКРУТИЛ ГАЙКУ НА ПОДДОНЕ И ... ВЫТЕКЛО 300-450 МЛ ЖИЖИ. ВСЕ УДИВИЛИСЬ - КАК ЭТО ВАРИАТОР НА ТАКОМ КОЛ-ВЕ ЖИЖИ РАБОТАЕТ? ВСЁ ОКАЗАЛОСЬ ПОНЯТНО, КОГДА ОТКРУТИЛ САМ ПОДДОН. С ОБРАТНОЙ СТОРОНЫ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ НАХОДИТСЯ ТРУБОЧКА, КОТОРАЯ ВЫШЕ УРОВНЯ МАСЛА. ВОТ СКОЛЬКО НАКАПАЛО В ЭТУ ТРУБОЧКУ - СТОЛЬКО ПЕРВЫЙ РАЗ И СЛИЛ. А ОТКРУТИВ ПОДДОН, СЛИЛ В ОБЩЕЙ СЛОЖНОСТИ ОКОЛО 4 ЛИТРОВ. ПРОКЛАДКУ И ФИЛЬТР ПОКА НЕ СТАЛ МЕНЯТЬ (ФИЛЬТР ПОБОЛТАЛ В БЕНЗЕ), ТАК КАК НА ТОТ МОМЕНТ ПОД РУКАМИ НЕ ОКАЗАЛОСЬ ). ТЫСЯЧ ЧЕРЕЗ 10-15 ПОВТОРЮ ПРОЦЕДУРУ, ТОГДА ВСЁ И ПОМЕНЯЮ. А ПОДДОН ПОСАДИЛ НА ГЕРМЕТИК - НОУ ПРОБЛЕМ. МАСЛО ЗАЛИВАЛ ЧЕРЕЗ НЕБОЛЬШОЕ ОТВЕРСТИЕ СВЕРХУ КОРОБКИ ПРИ ПОМОШИ ТРУБОЧКИ. СТОИМОСТЬ ПРОЦЕДУРЫ - 2500 (2400-масло, 100-герметик).
ВСЕГО ХОРОШЕГО.
УДАЧИ НА ДОРОГЕ!

Собралась менять масло в вариаторе. Сказали надо 2 канистры. Фирма Aisin. Фильтр с прокладкой в комплекте, какой фирмы не знаю. Все пишут 4 литра, а почему мне все 8 сказали?

тая @ 6.8.2017, 16:39
Собралась менять масло в вариаторе. Сказали надо 2 канистры. Фирма Aisin. Фильтр с прокладкой в комплекте, какой фирмы не знаю. Все пишут 4 литра, а почему мне все 8 сказали?

Брал две канистры, Масло СVT NGN CVT 1304 по 4литра. После замены осталось 2л примерно.

тая @ 6.8.2017, 18:39
Собралась менять масло в вариаторе. Сказали надо 2 канистры. Фирма Aisin. Фильтр с прокладкой в комплекте, какой фирмы не знаю. Все пишут 4 литра, а почему мне все 8 сказали?

Разводилово, если только у вас не будут промывать или что то наподобии, открутив подон и сняв фильтр сливается ровно 4 литра, если фильтр не откручивать 3.3-3.5литра, фильтр если будете брать дешевый то уплотнители лучше старые поставить, но если у вас менее 120 пробег то лучше поставить подороже

ris81 @ 6.8.2017, 21:07
Разводилово, если только у вас не будут промывать или что то наподобии, открутив подон и сняв фильтр сливается ровно 4 литра, если фильтр не откручивать 3.3-3.5литра, фильтр если будете брать дешевый то уплотнители лучше старые поставить, но если у вас менее 120 пробег то лучше поставить подороже

я так понял помимо снятого поддона там еще жижа остается, и при замене на другое масло, лучше промыть.

ссылка

тая @ 6.8.2017, 10:39
Собралась менять масло в вариаторе. Сказали надо 2 канистры. Фирма Aisin. Фильтр с прокладкой в комплекте, какой фирмы не знаю. Все пишут 4 литра, а почему мне все 8 сказали?

найди другое сто.

Andrey83 @ 6.8.2017, 22:49
я так понял помимо снятого поддона там еще жижа остается, и при замене на другое масло, лучше промыть.

ссылка

Ага, только айсин это не родное ли в жестяной банке, это тоже масло, а следовательно литра 2 можно забрать себе, и 2 отдать лопуху, еще один лопух и он заработал дополнительные 3600 рублей

У меня ушло 5 литров при замене на СТО, поменяли фильтр большой такой внутри, лично покупал - так что совет новеньким бежать от тех СТОшников которые утверждают что в вариаторе он отсутствует. Масло встало в 3600 оригинальное, прокладка варика оригинал 837 и фильтр вариатора 1054 руб (не оригинал). На качествах езды кстати никак не сказалось - но на душе спокойней, хз когда оно в последний раз менялось...

Warbozz @ 15.11.2017, 20:33
У меня ушло 5 литров при замене на СТО, поменяли фильтр большой такой внутри, лично покупал - так что совет новеньким бежать от тех СТОшников которые утверждают что в вариаторе он отсутствует. Масло встало в 3600 оригинальное, прокладка варика оригинал 837 и фильтр вариатора 1054 руб (не оригинал). На качествах езды кстати никак не сказалось - но на душе спокойней, хз когда оно в последний раз менялось...

на 160 тыр поменял фильтр, сказали что и старый был нормальный и масло чистое (до этого менял тысяч 35 назад)

Warbozz @ 15.11.2017, 21:33
У меня ушло 5 литров при замене на СТО, поменяли фильтр большой такой внутри, лично покупал - так что совет новеньким бежать от тех СТОшников которые утверждают что в вариаторе он отсутствует. Масло встало в 3600 оригинальное, прокладка варика оригинал 837 и фильтр вариатора 1054 руб (не оригинал). На качествах езды кстати никак не сказалось - но на душе спокойней, хз когда оно в последний раз менялось...

в 410 варике менял три раза всегда уходило 4лТоесть одна банка.В 310 уходит 5.2л

Tamerlan @ 16.11.2017, 18:26
в 410 варике менял три раза всегда уходило 4лТоесть одна банка.В 310 уходит 5.2л

Народ я торможу походу, уже непервый год читаю,что нужно масло в вариаторе менять каждые 15000-30000 тысяч и прочее. в книжке мануале написано (на память) типа в 40000 проверка, в 80000 проверка.... Приезжал специально в официальныый тайота сервис, хотел поменять масло (уже под 95000 пробег - ни разу не менялось). мне сказали вообще масло там "пожизненное" и меняется только в особых случаях - типа после аварий и брак какой - работы с вариатором. Но масло все же проверили и сказали "вали" отсюда у тебя все хорошо, ничего менять не надо... и такая картина повторялась несколько лет с разными менеджерами и механиками (только проверили в последний раз, до этого даже лезть туда за деньги отказывались). Вот я и не пойму где правда - менять или нет...

forsvn @ 26.1.2018, 7:49
Приезжал специально в официальныый тайота сервис, хотел поменять масло (уже под 95000 пробег - ни разу не менялось). мне сказали вообще масло там "пожизненное" и меняется только в особых случаях - типа после аварий и брак какой - работы с вариатором. Но масло все же проверили и сказали "вали" отсюда у тебя все хорошо, ничего менять не надо... и такая картина повторялась несколько лет с разными менеджерами и механиками (только проверили в последний раз, до этого даже лезть туда за деньги отказывались).

и я того же мнения, тем более у нас контрактный варик стоит 4000 р. и лежат на разборках никому не нужные

SergeyTN @ 26.1.2018, 8:11
и я того же мнения, тем более у нас контрактный варик стоит 4000 р. и лежат на разборках никому не нужные

Естественно когда варик стоит 4000р,а замена масла каждые 40000Км с фильтром 8000р я бы был того же мнения Но в наших краях этот дорогостоящий узел приходиться обслуживать вовремя

Tamerlan @ 26.1.2018, 7:58
Естественно когда варик стоит 4000р,а замена масла каждые 40000Км с фильтром 8000р я бы был того же мнения Но в наших краях этот дорогостоящий узел приходиться обслуживать вовремя

да не особо дороже) ссылка