у меня Рактис во втором кузове, 2011 г.в., 1,5 л.
мерзну конкретно, если машина постоит 3-4 часа на улице, на сидение не сесть, пришлось купить накидки из овчины, жопе и пояснице стало намного комфортнее.
расход до морозов был в пределах 7 л. в смешанном цикле, сейчас -20 расход поднялся до 7,5 л.\100 км.
Расход топлива смотрю не под дисплею (там показывает 15 км.\1 л.), а от заправки до заправки, сравниваю показания одометра и литраж на чеке.

noltri10 @ 20.1.2014, 19:18
у меня Рактис во втором кузове, 2011 г.в., 1,5 л.
мерзну конкретно, если машина постоит 3-4 часа на улице, на сидение не сесть, пришлось купить накидки из овчины, жопе и пояснице стало намного комфортнее.
расход до морозов был в пределах 7 л. в смешанном цикле, сейчас -20 расход поднялся до 7,5 л.\100 км.
Расход топлива смотрю не под дисплею (там показывает 15 км.\1 л.), а от заправки до заправки, сравниваю показания одометра и литраж на чеке.

это точно.... овчинка конечно немного спасает. у меня тоже та же тема на сидушках . но вот почему то не встречал на наших машинках электро подогрев сидений во всяком случае у меня таковой отсутсвует (хотя комплектация практически максимальная)

Я приобрел подогревалку сиденья, называется "Жара"... Неделю кайфовал, потом из-за крутых морозов проводка поломалась как спички... Теперь снова езжу на овчинке

подогрев сидений- это здорово!
тут девченке знакомой Соляриса из снега вынимал
так у них штатная грелка- кайфово
копался копался в снегу, потом залез за руль и сразу тепло!
нужно че то тоже лепить
плохо , что сезон ссейчас- ничего путнего не найти и проводку не провести нормально.

У меня уже 6 лет "емеля" попу греет. Без нареканий.

Чип @ 21.1.2014, 9:58
У меня уже 6 лет "емеля" попу греет. Без нареканий.

Тоже пользуюсь такой же штукой!

Celltiks @ 10.2.2013, 21:53
не - мы не про те крутилки говорим ...
сама печка у меня на максималке стоит ... а вот крутилку с мощьностью вентиляторов я как раз и кручу .... обычно на 2й скорости гоняю .... но если надо быстро салон прогреть то на 3 ставлю ... а так уже после часа работы двигла уже на 1 ставлю ... ибо жарко становится .

...после часа работы двигателя - в такси работаешь что ли ?

да уж! при минус 10 еще на двойке канает, но при -25 уже четкая тройка, а то и четверка.(у меня климат, т.е. электронное табло , а не крутилка)

karbofoss6828 @ 12.12.2014, 8:06
...после часа работы двигателя - в такси работаешь что ли ?

почему ??
зимой например утречком когда -30 примерно - встаю и перед тем как ехать на работу включаю автозапуск (минут эдак за 20 до того момента когда ехать надо) ... потом сажусь в уже прогретую машину (но если темпер сильно минусовой то и после 20 минут прогрева в салоне все равно не ташкент ...) ... потом еду до работы минут 30-40 (а если что не так и в пробку попадешь то и того больше) ... а если просто в городищще едешь за покупками то и по 2-3 часа бывает за рулем ...
Вчерась например - ехал как обычно на работу (обычно у меня дорога приблизительно 20-25 минут занимает ... у меня смена - начинается раньше чем у обычных работников ... в 8 утра у меня начало дня ... соответственно выезжаю в 7-7:10 ... ) НО выехал на 5 минут позже обычного ... и до работы добирался 2 часа )

при чем тут такси то ?

Гленн @ 12.12.2014, 12:19
да уж! при минус 10 еще на двойке канает, но при -25 уже четкая тройка, а то и четверка.(у меня климат, т.е. электронное табло , а не крутилка)

тройка хорошо конечно ... но уж больно вентилятор шумный ... мне вполне 2 й скорости хватает ... я в машине все равно в куртке катаюсь (плавки и тапочки не надеваю зимой ) поэтому особого дискомфорта не испытываю ... (да и разницы особой нет между скоростями (пока печка не нагрелась 3я скорость просто быстрее холодный воздух гоняет ... а когда прогрелось и дует теплый воздух то и 2я скорость нормально) )
короче как то так

в том то и цинус, что движка не нагревается
укрыт одеялом, снизу защита металлическая, нижнюю полоску на бампере даже закрыл.
и все равно сигналка максимум 82 градуса показывает (это при -15)
а если ниже температура на улице, то и все 75, не больше
хоть сколько движку гоняй
причем термостат в порядке. стоит родной на 88 градусов (или 86 не помню точно)
то есть он даже не открывается

Приобрел я свой пепелац прошлой зимой. Эксплуатацыя в -30 показала, что надо радикально че-то менять, а то при прогреве в эти-же -30 на обшивке передних и задних дверях ажно иней появлялся. И летом я поступил как маньяк, зашумил, утеплил ее в круг. Только фары не зацепил. Сделал защиту картера, и на него утеплитель налипил, тут на сайте чертежик нашел. Заделал ей мордашку уартонкой, кинул одеяло на мотор, и я теперь ну в общем рад получившемуся. На улице -30, а я улыбаюсь.

Гленн @ 12.12.2014, 18:44
в том то и цинус, что движка не нагревается
укрыт одеялом, снизу защита металлическая, нижнюю полоску на бампере даже закрыл.
и все равно сигналка максимум 82 градуса показывает (это при -15)
а если ниже температура на улице, то и все 75, не больше
хоть сколько движку гоняй
причем термостат в порядке. стоит родной на 88 градусов (или 86 не помню точно)
то есть он даже не открывается

А сигналка у меня тоже 75 показывает, а потом hi.

Ну а что вы думали, если между салоном и улицей только пластик, металл и поллиэтелен, обогрева задних пассажиров нет и + к этому залепленные резинками отверстия над баком и под запаской. И почему же тогда машина в -20-30 должна быстро прогреваться.

AlexMisler @ 12.12.2014, 21:14
Ну а что вы думали, если между салоном и улицей только пластик, металл и поллиэтелен, обогрева задних пассажиров нет и + к этому залепленные резинками отверстия над баком и под запаской. И почему же тогда машина в -20-30 должна быстро прогреваться.

Это правда с завода машина не подготовлена, голая. Но правильно это-же даже не бизнес. Для рядового обывателя, но после некоторых манипуляцый жить можно.

Гленн @ 12.12.2014, 13:44
в том то и цинус, что движка не нагревается
укрыт одеялом, снизу защита металлическая, нижнюю полоску на бампере даже закрыл.
и все равно сигналка максимум 82 градуса показывает (это при -15)
а если ниже температура на улице, то и все 75, не больше
хоть сколько движку гоняй
причем термостат в порядке. стоит родной на 88 градусов (или 86 не помню точно)
то есть он даже не открывается

а ничего что датчик сигнализации прилеплен на двигатель сверху ?? и внутреннюю температуру он не покажет ...

Celltiks @ 12.12.2014, 23:45
а ничего что датчик сигнализации прилеплен на двигатель сверху ?? и внутреннюю температуру он не покажет ...

Я знаю что сверху, но так он у меня кажет. После 75 загорается hi. Может не исправный, не знаю. Да и фиг с ним, на скорость не влияет. Да и работает нормально, не подводила, тьфу-тьфу.

Ааааа какой я не внимательный!!!

Celltiks @ 13.12.2014, 2:45
а ничего что датчик сигнализации прилеплен на двигатель сверху ?? и внутреннюю температуру он не покажет ...

Врет безбожно, проверял по БК,но опять нет ничего абсолютного-есть относительное, а стабильность относительного залог постоянного. Тем более что эта тема обсуждалась. Народ, зная минусы машины при -30 в салоне надо утеплять салон,а не двигатель

AlexMisler @ 13.12.2014, 0:30
Врет безбожно, проверял по БК,но опять нет ничего абсолютного-есть относительное, а стабильность относительного залог постоянного. Тем более что эта тема обсуждалась. Народ, зная минусы машины при -30 в салоне надо утеплять салон,а не двигатель

двигатель не догревается и поэтому повышены холостые обороты -> поэтому дикий расход бенза -> из-за недогрева двигла низкая темпер. антифриза соответственно низкая температура воздуха из печки. Утеплить салон стоит 20 руб., не каждый может себе позволить, а вот решить вопрос с температурой антифриза можно намного дешевле. Вот ссыла посмотрите может кому поможет ссылка

karbofoss6828 @ 13.12.2014, 23:50
двигатель не догревается и поэтому повышены холостые обороты -> поэтому дикий расход бенза -> из-за недогрева двигла низкая темпер. антифриза соответственно низкая температура воздуха из печки. Утеплить салон стоит 20 руб., не каждый может себе позволить, а вот решить вопрос с температурой антифриза можно намного дешевле. Вот ссыла посмотрите может кому поможет ссылка

У нас 20 руб. только работа стоит, плюс 12-14руб на материал на наш авто. А цыркуляцыонный насос? У меня лично на холостых вроде так-же дует по темпиратуре.