В общем меняли частично жижу в вариаторе, когда дело до фильтра дошло, оказалось что кольцо резиновое на нем порвано, еле держится, обратно засунули кое как. Есть ли у него номер каталожный или другое подбирать. После замены жижи пару недель вообще никак толчков, пинков не было. А сейчас опять проявляться начали. сильно проявляются если на 20-50 км/ч педаль отпустить и опять нажать. Магниты все были в мелкой стружке (как пыль), но сам поддон не очень грязный. Кстати канистры масла не хватило, пришлось грамм 200 старого доливать.

Пацаны ваще ребята, никто ниче не знает:(

v00d00 @ 26.5.2016, 15:50
А сейчас опять проявляться начали. сильно проявляются если на 20-50 км/ч педаль отпустить и опять нажать.

Может быть дело в другом - например нехватака топлива (допустим, из-за грязного топливного фильтра в баке). Проверьте давление в топливной рампе перед форсунками.

v00d00 @ 26.5.2016, 20:50
После замены жижи пару недель вообще никак толчков, пинков не было. А сейчас опять проявляться начали. сильно проявляются если на 20-50 км/ч педаль отпустить и опять нажать. Магниты все были в мелкой стружке (как пыль), но сам поддон не очень грязный. Кстати канистры масла не хватило, пришлось грамм 200 старого доливать.

Аккумулятор отключали при смене жижи и фильтра? Подбирается по образцу в магазине без проблем.

Tamerlan @ 28.6.2016, 5:26
Аккумулятор отключали при смене жижи и фильтра? Подбирается по образцу в магазине без проблем.

Думаешь, дроссельная заслонка? Тогда бы на холостых колбасило.

vanvan @ 28.6.2016, 18:02
Думаешь, дроссельная заслонка? Тогда бы на холостых колбасило.

Нет не заслонка.Просто у меня на 310 варике тоже после откл акб всё ровно, а через день другоё проявляются небольшие точки.На самом деле 'nb толчки есть у всех,вот только кто то их замечает кто то нет.Всё зависит от стиля вождения.