"У нас ЭУР! Нет у нас гура!"

Спасибо, я уже понял)) Померил на днях мультиметром - аккум показал 12,47. Зарядное устройство через 20 мин тухнет и горит зеленым - полная зарядка. Может, в самом электроприводе есть червячок какой с ихним яповским солидолом, который на русскую зиму не рассчитан. Проблема остается - машина стоит в теплом гараже, на морозе через часок простоя - туговато крутить руль, нет самовозврата.

SergeyTN,
Да я сам удивляюсь - за столько лет не помутнели.
Может мутнеют немного больше, когда их полируют?
Вот этим летом снимал:


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 172 )
  594D2CFB_0181_4BF0_9D0C_77E8F23BA25C.jpeg

dizel @ 19.1.2020, 20:13
"У нас ЭУР! Нет у нас гура!"

Спасибо, я уже понял)) Померил на днях мультиметром - аккум показал 12,47. Зарядное устройство через 20 мин тухнет и горит зеленым - полная зарядка. Может, в самом электроприводе есть червячок какой с ихним яповским солидолом, который на русскую зиму не рассчитан. Проблема остается - машина стоит в теплом гараже, на морозе через часок простоя - туговато крутить руль, нет самовозврата.

12.47в это на заведенном двигателе? Или после ночи простоя на заглушенной машине? Нормальный там солидол. На любом морозе легко крутится. А то что зарядник тужнет через 20 минут это несовсем хорошо.

chugun @ 19.1.2020, 4:12
Есть стопроцентный вариант восстановления прозрачности фары без необходимости в дальнейшей полировке до конца жизни авто:
ссылка

Если следовать инструкциям, то все получится. Я пробовал лак из баллончика, пластик покрывается паутиной, выглядит не очень.

Вариант точно подойдет, если фара целая, и вся муть только снаружи, впрочем автор видеороликов обо всем говорит.

Узнавал я за подобную технологию. Все ровно через 1.5-2 года они мутнеют т.к. в обычном двухкомпонентном лаке которым они покрывают нет добавок защиты от ультрафиолета. А фара как раз мутнеет из-за воздействия ультрафиолета на пластик.

12,47 после ночи простоя. Зарядное - потух диод зарядки даже раньше, где-то через 5-10 мин. А что плохого в этом, зарядка-то с автоотключением. Ставил на 4 ампера, оно потихоньку сбавилось и потухло (там 6 диодиков красных, соотв. 1,2...-6 ампер ток зарядки).

dizel @ 20.1.2020, 8:27
12,47 после ночи простоя. Зарядное - потух диод зарядки даже раньше, где-то через 5-10 мин. А что плохого в этом, зарядка-то с автоотключением. Ставил на 4 ампера, оно потихоньку сбавилось и потухло (там 6 диодиков красных, соотв. 1,2...-6 ампер ток зарядки).

Это значит что ток зярядки быстро падает. Аккумулятор нужно нагрузочной вилкой проверить. Напряжение может быть в норме,а вот нагрузку он может и недержать вовсе. Можно заехать в любой магазин где аккумуляторы продают и проверить.

Tamerlan @ 20.1.2020, 13:25
заехать в любой магазин где аккумуляторы продают и проверить

вчера проверил мультиметром, после двух дней простоя показало 12,29. Сегодня добрался до магазина, попросил нагрузочную вилку и проверил. Не снимая клемм, т.к. продавец сказал что вроде можно. В течение 5 сек стрелка уверенно замерла ровно на 10, в желтой зоне, которая позиционируется как "уставший, но еще пойдет". Что делать? поднатужиться, и купить новый аккум, или подождать лета и посмотреть как летом будет? Хотя я так понимаю, не должно влиять время года, это ж электрическая проблема?

dizel @ 22.1.2020, 18:48
вчера проверил мультиметром, после двух дней простоя показало 12,29. Сегодня добрался до магазина, попросил нагрузочную вилку и проверил. Не снимая клемм, т.к. продавец сказал что вроде можно. В течение 5 сек стрелка уверенно замерла ровно на 10, в желтой зоне, которая позиционируется как "уставший, но еще пойдет". Что делать? поднатужиться, и купить новый аккум, или подождать лета и посмотреть как летом будет? Хотя я так понимаю, не должно влиять время года, это ж электрическая проблема?

В машинах с эур аккумулятор очень сильно влияет на его работу. Можно попробовать взять у друга,подменый в магазе акумов,дождаться весны.P\S А клеммы не окислиные? Все чисто и затянуто?

Насосы кто менял топливные?
Нет? Какие лучше ставить из аналогов, оригинал дорого чёт

Maxim1977 @ 6.2.2020, 22:23
Насосы кто менял топливные?
Нет? Какие лучше ставить из аналогов, оригинал дорого чёт

Лучше топливную станцию в сборе контракт взять. Если прям хочется только насос,то DENSO

Кто бы ещё ссыль скинул на станцию с малым пробегом, да в Комсомольске на Амуре

Maxim1977 @ 8.2.2020, 19:34
Кто бы ещё ссыль скинул на станцию с малым пробегом, да в Комсомольске на Амуре

Ну это былобы слишком жирно. ТК некто не отменял.

Всем привет. Случалась беда, из движка выдавило все масло.
Случилось это вчера, на улице нормально рассмотреть все не смог, холодно. Сделал фотки, как я понимаю выдавило масло из-под датчика.
Кто может обьяснить, что это за датчик, и тяжело ли его менять? Подумал что это VVT-i, посмотрел по фоткам, вроде как это не он.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 177 )
  IMG_20200304_160912.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 177 )
  Ш_000640048_20191015135842.jpg

Max1bon @ 5.3.2020, 9:10
Всем привет. Случалась беда, из движка выдавило все масло.
Случилось это вчера, на улице нормально рассмотреть все не смог, холодно. Сделал фотки, как я понимаю выдавило масло из-под датчика.
Кто может обьяснить, что это за датчик, и тяжело ли его менять? Подумал что это VVT-i, посмотрел по фоткам, вроде как это не он.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 177 )
  IMG_20200304_160912.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 177 )
  Ш_000640048_20191015135842.jpg

это датчик аварийного давления масла. Он у меня недавно стал потеть, заменил. Стоит около 300р. Резьба конусная, ставил на резьбовой герметик.

Всем привет! Кто-нибудь менял в вариаторе фильтр тонкой очистки который находится не в поддоне, а в самом гидроблоке?
На этом видео его меняют на Филдере 2008 г. (если я не ошибаюсь, то двигатель и вариатор у нас такие же) ссылка

volk2388 @ 14.3.2020, 3:20
Всем привет! Кто-нибудь менял в вариаторе фильтр тонкой очистки который находится не в поддоне, а в самом гидроблоке?
На этом видео его меняют на Филдере 2008 г. (если я не ошибаюсь, то двигатель и вариатор у нас такие же) ссылка

В рактисе первый кузов вариатор К-210 на 1.5 ,а на филдере К-310 как и на втором кузове рактис ,но в нем уже убрали магистральный фильтр. Короче нет его и небыло и небудет.

Здравствуйте! После шумки двери багажника она стала тяжелее, соответственно газовые упоры не справляются с нагрузкой и не помогают открывать багажник.
Кто-нибудь озадачивался этой проблемой?
Думаю заменить газовые упоры на более мощные, но как их подобрать не знаю. Может быть уже есть готовые решения???

Здравствуйте. Аналогично, зашумил, стала тяжелее. Упоры не держат только зимой, когда подмерзают газлифты. Я забил. Вообще упоры подбираются по размерам и силе разжатия, которая указывается в характеристиках - на какой вес они рассчитаны.

chugun @ 3.4.2021, 9:58
Здравствуйте. Аналогично, зашумил, стала тяжелее. Упоры не держат только зимой, когда подмерзают газлифты. Я забил. Вообще упоры подбираются по размерам и силе разжатия, которая указывается в характеристиках - на какой вес они рассчитаны.

Я тоже сначала забил и не стал ничего делать. Но после рождения сына пользоваться багажником приходится каждый день, поэтому хотелось бы восстановить функциональность. На Али продаются на рактис упоры с эл.приводом, но по деньгам выходит совсем не бюджетно.

Всем доброго времени суток. У меня вот такой вопрос: Двигатель жрало масло (много), в итоге двигатель стуканул, купил контрактный- сначала все было хорошо т.е. жрало но не так сильно, сейчас опять жрет.
Вчера поехал на очередную смену масла, и механик мне говорит, что у меня каталик не убран, двиг задушен, из за этого и масло жрет и расход топлива увеличен.
Позвонив в несколько контор, меня уверили что наличие или отсутствие катализатора на расход масла не влияет.
Вот и сам вопрос- первый механик хочет обмануть?
Может кто убирал катализатор, стоит ли убирать его или нет?