Только купили Рактис 2006 г. объем 1,5, передний привод. При скорости выше 80 км/ч загорается желтая лампочка двигателя, в чем может быть причина? При езде на низких скоростях все в порядке.

на диагностику!!!!!!!!!!!

Xander @ 15.8.2011, 18:32
Только купили Рактис 2006 г. объем 1,5, передний привод. При скорости выше 80 км/ч загорается желтая лампочка двигателя, в чем может быть причина? При езде на низких скоростях все в порядке.

диагностику скрепкой сделай сам предварительно. Ошибка по-любому в памяти записалась.

Сегодня сделали диагностику, сказали все нормально, ни каких ошибок не выдало.

Не знаю, может поможет: при ковырянии в двигателе, отсоединил разъем датчика EGR и забыл про него. После запуска двигателя загорелась "желтая лампа"-check engine. Попоробуй подергать все разъемы датчиков может где контакт плохой.

Спасибо за совет, попробуем.

Сегодня сделали диагностику, выдала ошибку р0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов. Мастер сказал можно не заморачиваться, но если есть желание нужно поменять какой то датчик. Кто нибудь по русски может объяснить что это значит? Это серьезно или нет? Кто с этим сталкивался?

Xander @ 7.9.2011, 17:44
Сегодня сделали диагностику, выдала ошибку р0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов. Мастер сказал можно не заморачиваться, но если есть желание нужно поменять какой то датчик. Кто нибудь по русски может объяснить что это значит? Это серьезно или нет? Кто с этим сталкивался?

Истинно веруй ему (мастеру)! Пускай чек горит постоянно! Японцы же идиоты... понатыкали датчиков =))))

В чем-то мастер прав.. =) можешь дальше ездить, но лучшее съездить в нормальный сервис... просканировать... выяснить истинную причину и устранить ее!

Нашёл на форуме Toyota Sienta ссылка
ошибка клапана ЕГР. регулирует подачу отработанных газов в впускной коллектор. нужно для всяких ЕВРО-7 и т.д. включается на средних-высоких оборотах. Для начала попробуй сменить топливо.

Василий прав. Причина топливо. Сними клапан ЕГР, разбери и почисти его и датчики на нем. И, я думаю, проблема исчезнет

Mr.Helicopter @ 8.9.2011, 1:22
Василий прав. Причина топливо. Сними клапан ЕГР, разбери и почисти его и датчики на нем. И, я думаю, проблема исчезнет

делов на несколько минут, где-то выкладывал свой отчет.
Клапан наверняка загажен отложениями

Где он находится этот клапан???

Посмотри здесь - ссылка
Да и вообще, люди учитесь пользоваться интернетом. Есть замечательный сайт EXIST.RU там модел найти любую интересующую вас информацию

Сегодня поехали в сервис с этой проблемой, и при осмотре выяснилось что этот самый датчик треснутый. Кто сталкивался с такой проблемой???Можно ли с ней вообще ездить???И сколько стоит этот датчик???

Сегодня загорелся Check, сканер показал низкое давление жидкости в системе (вариаторе)
Завтра вскроют поддон глянут, по результату отпишу

Denis_Vladivostok @ 22.12.2011, 2:48
Сегодня загорелся Check, сканер показал низкое давление жидкости в системе (вариаторе)
Завтра вскроют поддон глянут, по результату отпишу

Ждем,стало тоже интересно!

Вообщем закончилась моя эпопея с "Check Ehgine" В мастерской куда отогнали первоначально машину приговорили датчик 89637-63010, за датчик в мастерской запросили 6000 рублей + снятие / постановка поддона/замена масла 2500 рублей + 5 литров масла х 650 рублей + 1500 рублей масленный фильтр. После озвучивания суммы и прозвания мест где можно приобрести этот датчик, были посланы. Т.к. датчик нашёл за 1500 рублей б/у, масло купил за 1900 за 4-х литровую канистру, в другом сервисе масло поменяли + поменяли датчик за 500 рублей.
Единственное в первом автосервисе содрали 2500 рублей за снятие поддона, вот только на хрена было дёргать поддон, не проверив сначало датчики, вообщем уроды одним словом, решили бабок поиметь по легкой.
P.s. Если бы отгонял машину сам в сервис я бы поругался, а так машину загоняла жена...

Денис ты случаем каталожный номер фильтра не запомнил?