Люди отдайте деньги специалисту и не мучайтесь,купили авто так обслуживайте ее а не"курочте"! ЭТО СУГУБО МОЕ МНЕНИЕ!

Иногда так бывает, что люди купившие это самое авто являются специалистами, а для остальных "специалистов" твои пожелания актуальны ИМХО.

Себастьян @ 1.11.2012, 14:15
Люди отдайте деньги специалисту и не мучайтесь,купили авто так обслуживайте ее а не"курочте"! ЭТО СУГУБО МОЕ МНЕНИЕ!

чтото не видно твоего сугубо твоего мнение вот тут ссылка
чтож ты к спецам не поехал.....

Себастьян @ 1.11.2012, 6:15
Люди отдайте деньги специалисту и не мучайтесь,купили авто так обслуживайте ее а не"курочте"! ЭТО СУГУБО МОЕ МНЕНИЕ!

хз хз ... каким именно специалистам ты предлагаешь отдать деньги ?? если это можно сделать самому с помощью подручных средствов ?? а специалисть за 15тиминутную работу попросит как минимум рубль ... а то и больше ?? накой черт за это кому то платить ?

я понимаю конечно если ты работаешь большой шишкой ... получаешь много много денажков ... и тебе на все хватает .. + свое время ты ценишь много больше чем время специалиста - тогда да самому лазить куда то не айс ... проще за эти 15 минут заработать 2-3-10-20 тысяч ... в зависимости от рода деятельности и получаемых финансов ... а те 800 р отдать специалисту...
Но например я - вот день назад выхватил проблему с оборотами ... надо было чистить ДЗ ... сам этого на рактисе ещё не делал - поэтому поехал к специалистам - отдал те же 800р ... (ну опять же от обстоятельств - что у меня ещё негде все это делать и то что на улице холодно) черт с ними ... но когда я смотрел КАК он её чистит ... я подумал - "а какого черта" ... он снял воздушный фильтр (открутив 4 болтика) и какой то грязной тряпочкой используя палец и отвертку почистил заслонку (ну попшикал ещё какой то хней с баллончика ... думаю ценником рублей в 100) .... - ты например будешь за такую работу отдавать почти 1000р ... ?? я больше не собираюсь ... в принципе теперь это буду проделывать сам ... раз в году в теплое время ... вполне можно выделить 15-20 минут на протереть ДЗ. И точно так же все те кто что то делают сами в машине ... у них есть на это время ... у них есть для этого инструмент и место - так зачем платить какому то мастеру который сделает то же самое ?

AleksM @ 1.11.2012, 9:55
чтото не видно твоего сугубо твоего мнение вот тут ссылка
чтож ты к спецам не поехал.....

Поехал отдал деньги и голова не болит и не сижу не переливаю из пустого в порожнее!!!!

Celltiks @ 1.11.2012, 11:48
хз хз ... каким именно специалистам ты предлагаешь отдать деньги ?? если это можно сделать самому с помощью подручных средствов ?? а специалисть за 15тиминутную работу попросит как минимум рубль ... а то и больше ?? накой черт за это кому то платить ?

я понимаю конечно если ты работаешь большой шишкой ... получаешь много много денажков ... и тебе на все хватает .. + свое время ты ценишь много больше чем время специалиста - тогда да самому лазить куда то не айс ... проще за эти 15 минут заработать 2-3-10-20 тысяч ... в зависимости от рода деятельности и получаемых финансов ... а те 800 р отдать специалисту...
Но например я - вот день назад выхватил проблему с оборотами ... надо было чистить ДЗ ... сам этого на рактисе ещё не делал - поэтому поехал к специалистам - отдал те же 800р ... (ну опять же от обстоятельств - что у меня ещё негде все это делать и то что на улице холодно) черт с ними ... но когда я смотрел КАК он её чистит ... я подумал - "а какого черта" ... он снял воздушный фильтр (открутив 4 болтика) и какой то грязной тряпочкой используя палец и отвертку почистил заслонку (ну попшикал ещё какой то хней с баллончика ... думаю ценником рублей в 100) .... - ты например будешь за такую работу отдавать почти 1000р ... ?? я больше не собираюсь ... в принципе теперь это буду проделывать сам ... раз в году в теплое время ... вполне можно выделить 15-20 минут на протереть ДЗ. И точно так же все те кто что то делают сами в машине ... у них есть на это время ... у них есть для этого инструмент и место - так зачем платить какому то мастеру который сделает то же самое ?

Не нужно демагогии СУЩЕСТВУЮТ НОРМАЛЬНЫЕ СЕРВИСА С ХОРОШИМИ СПЕЦАМИ,ну а если не можешь обслуживать машину..........................ЭХ дальше можно не продолжать! Ну а что касается финансовой стороны,деньги умею зарабатывать!

О, давно тролей на форуме не было.

OTOPBA @ 18.6.2010, 9:12
Уважаемый, вы если уважаете тех, кто после вас читает, то старайтесь знаки препинания всё таки ставить.

Слушай ,умник, надоел уже со своими под колами, надо тебе знаки препинания расставь сам, только толку от твоего подкола мало, я смотрел твои советы бывалого, а умного и действительно полезного ни чего нет !!! Пока друг расставляй знаки и изучай рактис.

Повернул лампочки получилось так
ссылка
лампочки брал Който вайт бим три H4 повышенной яркости, поворачивал верхнюю обжатую плащадку на самой лампе.

Нашёл, шторка с 30–го приуса, конструкция пипец, на фото не особо не видно. В ней свет для подсветки знаков проходит между шторкой и лепестком, который обращен в нутрь линзы.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 893 )
  DSC00310.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 775 )
  DSC00313.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 721 )
  DSC00309.JPG

Чип @ 5.1.2013, 20:04
Нашёл, шторка с 30–го приуса, конструкция пипец, на фото не особо не видно. В ней свет для подсветки знаков проходит между шторкой и лепестком, который обращен в нутрь линзы.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 893 )
  DSC00310.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 775 )
  DSC00313.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 721 )
  DSC00309.JPG

У нас Raktis_2008 намногоменьше.
Чип! нужна помощ, фары разобрал шторку перевернул по твоей технологии, а настроить свет фар не получается. Правая светит высоко, а левая уперлась в землю. Крутилками не помогает. Смотрел тему про корректор ненашел.

Можно предположить , что крутите болты которые регулируют в лево и право. Крутить нужно те которые на моторчике корректора.

Чип @ 23.1.2013, 2:08
Можно предположить , что крутите болты которые регулируют в лево и право. Крутить нужно те которые на моторчике корректора.

Нашел три болта, нижний ближе к линзе немного вправо-влево, два болта выше за дальным
не подаются, что то я делаю не так.

Шторки переделали, значит фару разбирали. Неужели не посмотрели как и за счёт чего происходит регулировка.
Фары в разные стороны значит вы их крутили когда делали (хотя это ненужно), либо лицо битое.
На моторе корректора, найди моторчик, длинной отверткой, на ксеноне шестигранником.
Съезди на станцию.

Чип @ 23.1.2013, 10:36
Шторки переделали, значит фару разбирали. Неужели не посмотрели как и за счёт чего происходит регулировка.
Фары в разные стороны значит вы их крутили когда делали (хотя это ненужно), либо лицо битое.
На моторе корректора, найди моторчик, длинной отверткой, на ксеноне шестигранником.
Съезди на станцию.

Чип! Большое спасибо за консультацию, левую отрегулировал, за ближний отвечают две регулировки шестигранником и длинной отверткой, за дальний свет тоже две регулировки шестигранниками. А правую не удалось отрегулировать. Снял, разобрал, обнаружил, что по своей глупости, сломал упор на фаре дального света. Заклеил завтра собирать. Герметик снялся хорошо, но пришлось все же греть. Еще раз большое спасибо.

Доброго времени суток! У меня фары с лампой Н4 и корректором из салона. Проблема в следующем: из-за отсутствия подкрылка грязь и вода попадают под капот (в т.ч. и на фару). Возможно вода попала в корректор фары - корректор то не откликается на изменение положения колесика, то начинает сходить с ума. Разбирается ли корректор на фаре? или надо фару снимать и разбирать? Прошу помочь, если кто в курсе.

Lime_gl @ 15.2.2013, 20:28
Доброго времени суток! У меня фары с лампой Н4 и корректором из салона. Проблема в следующем: из-за отсутствия подкрылка грязь и вода попадают под капот (в т.ч. и на фару). Возможно вода попала в корректор фары - корректор то не откликается на изменение положения колесика, то начинает сходить с ума. Разбирается ли корректор на фаре? или надо фару снимать и разбирать? Прошу помочь, если кто в курсе.

На рактисе не снимал, но обычно на тойоте так: нужно регулировочный болт выкрутить до конца, при этом отвертку вращать по часовой стрелке, там все зеркально. Затем снимаем фишку, берём за моторчик и поворачиваем его против часовой (как лампу НВ4) и вынимаем. А вот разбирать мотор не приходилось.
Скорей всего достаточно почистить фишку и купить подкрыльник.

Задам вопрос. Если что не умничаю а пытаюсь понять... Почему бы просто пластины не поменять местами с левой фары на правую? Или я чего то не догоняю?
А так в двух словах если нельзя, то просто повернуть на 180 градусов и переклепать лепестки?

rew432 @ 26.3.2013, 10:02
Задам вопрос. Если что не умничаю а пытаюсь понять... Почему бы просто пластины не поменять местами с левой фары на правую? Или я чего то не догоняю?
А так в двух словах если нельзя, то просто повернуть на 180 градусов и переклепать лепестки?

Да не догоняешь. Линзы одинаковые, так что изменит поменяв местами в них шторки.
В двух словах все и переворачивают, а лепесток не все.
Похоже 90% населения в школе прогуливали, проспали, выкурили (нужное подчеркнуть) тему «Оптика» (если что, то этот предмет называется «физика»).

Тойоту isis делал, там шторка не съемная, перетачивал надфилем, а лампа в линзу вставляется с боку, а не сзади как у всех и отражатель построен по принципу что ли двойного отражения, перископа.