slon_tm @ 28.2.2013, 10:00
Правильно будет приделать крокодилы и подключать прямо к аккуму ! клеммы снимать не надо! Второй вариант протянуть в салон мощную розетку 12V
Jone777 @ 28.2.2013, 13:52
Про крокодилы то понятно, но вот про снятие клем/клемы я че-то в мануале по рактису читал: снять пред - сними клему, прикури другу - сними клему или я че-то упустил?
slon_tm @ 28.2.2013, 14:22
ПРИКУРИ ДРУГА это 100-150 А минимум а компрессор 10-15А максимум! Зачем снимать при током маленьком токе ни каких провалов напруги или импульсных скачков не будет!
Jone777 @ 28.2.2013, 16:13
Черт дернул купить двухцилиндровый компрессор мне в приципе не нужен такой был, на нем написано включать в розетку НЕ менее 15 А! Сколько он там максимум потребляет хрен знает, еще написано 200 ват, на манометре почему-то всего макс 7 атм показано + в комплекте не крокодилы, а штепсель для прикуривателя! Одним словом Китай! Я подумываю еще пылесос притарить, как бы не наткнуться... как выбирать то ж...
За разъяснения спасибо!
Че делать, провод наращивать?
Jone777 @ 4.3.2013, 15:04
Седня поменял предохранитель (10 руб/шт), докупил и поставил крокодильчики, заизолировал там где провод торчал и все стало нормуль, только блин вот не задача от аккума до задних колес не дотягивается!
slon_tm @ 4.3.2013, 15:18
Ну а как по другому не колесо же к компрессору подтаскивать!
Jone777 @ 4.3.2013, 15:29
Я тут в нете нарыл удлинитель шланга как например сдесь:
ссылка
Надо бы в автомагазах поспрашивать, а то с проводами возиться не охото
slon_tm @ 4.3.2013, 15:38
Ну если по такому пути то проще самому удлинитель сделать! Купить шланг штуцер или трубку нужного диаметра и хомутики. Но мне было бы проще провода заменить на силиконовые нужной длинны чтоб на морозе не задубенели и не ломались
Хотя после всего выше сказанного проверил свою проводку, жуть! К "прикуривателю" идут провода, даже не знаю с чем сравнить, помойму витая пара у телефонистов больше нагрузки выдержет! 
try2 @ 4.3.2013, 16:54
А у меня старый российский компрессор тянет
slon_tm @ 5.3.2013, 0:11
Ну как сказать витая пара монолитная жила и с малым содержанием меди а у нас медь (почти) многожильная! В телефонии токи маленькие мили амперы макс 600 а у нас амперы 15 аж в прикуриватели (в 12V розетки так правильнее будет)
try2 @ 4.3.2013, 16:30
У меня 120 кузов. Там с проводами япы ну очень сэкономили! Чтобы это выдержало 15А, не верю! Тлщина провода вместе с изодяцией что то около 1мм!
slon_tm @ 5.3.2013, 0:34
Ну а какой номинал предохранителя? Такой ток и выдержат у Япов всё четко с этим
try2 @ 4.3.2013, 17:47
Да вот знать бы какой?! Это у меня больная тема. Машина была битая (наверно еще с японии) в предохранительных коробках конь педальный покатался, все на соплях, пока руки не дошли разобраться что к чему
slon_tm @ 5.3.2013, 0:55
Навряд ли японцы её делали после аварии! Они аккуратные и меняют всё блоками и узлами даже по кузову если элемент сильно поврежден и его можно снять меняют!
try2 @ 4.3.2013, 18:05
Японцы да. Но похоже к гайкам они уже не прикасаются. В лучшем случае наши или китайцы а так чаше арабы или хрен знает кто есче?
В общем вскрытие показало что меняны капот, бампер, передние крылья и лобовое стекло, все родное без рихтовки (что не говорит в пользу местного ремонта)
slon_tm @ 5.3.2013, 1:21
А по аукционной статистике как пробивается?
try2 @ 4.3.2013, 17:46
А вот в этом я полный ноль. Машину брал на местном рынке, можно сказать не глядя (ту что жене приглянулась) Просто все было срочно. Моя угодила в длительный ремонт а ездить надо а тут жена на права пошла учиться ну и взяли для нее (хотя поездил сам и просто влюбился в машинку)
slon_tm @ 5.3.2013, 1:56
А здесь пробовал ссылка
Пользователей: 0