vanvan @ 22.9.2015, 10:33
Что бы этого не происходило, все болты на сайлентблоках затягивают, когда машина стоит на колесах, без домкратов.

Полностью с Вами согласен, но и болты на нижней подушке двс, болты на хомутах стабилизатора и может еще какие-то нужно так же отпускать и затягивать на колесах, да и еще немного покачать машину перед затягиванием. Ну, а насчет моей проблемы, буду копать конечно в этом направлении. Как Вы думаете, при поднятии авто привода ведь работают уже под другим углом, может ли это быть причиной износа приводов?

На яме посмотри как привода выходят из коробки. Должны горизонтально в идеале.

Михалыч @ 22.9.2015, 5:33
Как Вы думаете, при поднятии авто привода ведь работают уже под другим углом, может ли это быть причиной износа приводов?

Думаю, что два сантиметра к особому износу не приведут (не привели).

Михалыч @ 21.9.2015, 13:48
На днях наверное сниму привод левый и буду разбирать наружний шрус, я только немного не понимаю, если я не правильно вставил данный шрус, то как бы машина вообще поехала и причем до сих пор едет, т.е. с февраля я уже проехал около 6-7тыс.км,причем при активной манере езды и на большие расстояния. А на счет проставок, то я ставил 2см.,которые я через 2месяца снял, т.как.непонравилась мне поведение машины при езде, машина стала жестче, при добавлении газа вибрация по всему кузову, вообщем я считаю, что поднятие одними проставками спереди это все х....ь, которая ведет к преждевременному выходу из строя многих узлов подвески, если и поднимать, то это нужно делать профессианально, с заменой и перенастройкой многих узлов.

На трех рактисах подняли и перед , и зад. Все прекрасно ездит и фунциклирует. Ни у кого ничего не застучало и не сломалось. Изменений в Поведение авто не заметил. Все три проехали по 30-40т.км. на проставках.

Не могу утверждать, нопосмотрите на ступичные всё же. У меня тоже и гул и вибрация как в самолёте была, знакомые ремонтники сразу сказали, что это подшипник, но я решил по другим СТО проехать и чего только не наговорили "мастера". Но потом приехал обратно к знакомым, они послушали нижний рычаг (не помню как эта штука называется) и пришли к твёрдому мнению, что ступичный. Кстати, когда на поднятой машине крутили колесо, то всё нормально было и никаких закусов. А вот когда выпрессовали, вот там и было самое интересное. А, ну и привода также в самой коробке люфтили, как они сказали-это нормально.

Илья Van27 @ 30.9.2015, 17:49
Не могу утверждать, нопосмотрите на ступичные всё же. У меня тоже и гул и вибрация как в самолёте была, знакомые ремонтники сразу сказали, что это подшипник, но я решил по другим СТО проехать и чего только не наговорили "мастера". Но потом приехал обратно к знакомым, они послушали нижний рычаг (не помню как эта штука называется) и пришли к твёрдому мнению, что ступичный. Кстати, когда на поднятой машине крутили колесо, то всё нормально было и никаких закусов. А вот когда выпрессовали, вот там и было самое интересное. А, ну и привода также в самой коробке люфтили, как они сказали-это нормально.

Михалыч, ты ещё не разобрался со своей проблемой???
Я ж тебе когда ещё про подшипник писал!!!
У меня такая же хреновина была. Ещё на Короне, года 3 назад.
А теперь вот Илья такое же говорит.
Я б тебе посоветовал контрактную ступицу со Владика заказать.
У меня на Рактисе ступица вообще загнута была. И болты крепления стойки подпилены. Что б развал выставить...
До чего только народ не додумается, лишь бы сэкономить. Мне же за пару тыщь мне приволокли приличную ступицу.
Чего и Вам желаю!!!

Всем здравствуйте, кстати всех с праздником, спасибо всем за помощь в решении данной проблемы, нашел же я всетаки причину вибрации. Вообщем, поднял я левую сторону и покрутил колесо, обращая при этом внимание на работу привода и увидел, что привод крутиться как-то немного не ровно вокруг своей оси, а немного овально и имеется небольшой люфт вверх-вниз, правый же крутиться ровно по своей оси. Я понял, что это может быть причиной вибрации, так как вибрация появлялась только при нажатии на педаль газа, то есть при работе привода и било примерно ближе к центру, напротив правой ноги пассажира слева (так казалось). На днях приобрел привода контрактные, прислали со Владивостока, вчера поменял левый привод и все, вибрации как не бывало. Разобрал привод, гранату, которая входит в коробку и увидел,что на крестовине нет одного подшипника, обойма от него просто лежала внутри гранаты, отсюда и привод крутился не ровно вокруг оси, поэтому и вибрация создавалась. Цена вопроса : 1200руб -привод и доставка 250руб, а я начиная с весны кучу элементов в ходовке поменял, не помню уже сколько денег потратил и нервов, единственное, что успокаивает так это то, что ревизию ходовки произвел и приобрел опыт по замене. Кстати читал я в нете о приводах, о их работе и поломках, и там писалось, что привода так же являются расходным материалом и их нужно по прохождении определенного километрожа, так же менять. Еще раз всем спасибо.

Михалыч @ 4.11.2015, 11:34
Всем здравствуйте, кстати всех с праздником, спасибо всем за помощь в решении данной проблемы, нашел же я всетаки причину вибрации. Вообщем, поднял я левую сторону и покрутил колесо, обращая при этом внимание на работу привода и увидел, что привод крутиться как-то немного не ровно вокруг своей оси, а немного овально и имеется небольшой люфт вверх-вниз, правый же крутиться ровно по своей оси. Я понял, что это может быть причиной вибрации, так как вибрация появлялась только при нажатии на педаль газа, то есть при работе привода и било примерно ближе к центру, напротив правой ноги пассажира слева (так казалось). На днях приобрел привода контрактные, прислали со Владивостока, вчера поменял левый привод и все, вибрации как не бывало. Разобрал привод, гранату, которая входит в коробку и увидел,что на крестовине нет одного подшипника, обойма от него просто лежала внутри гранаты, отсюда и привод крутился не ровно вокруг оси, поэтому и вибрация создавалась. Цена вопроса : 1200руб -привод и доставка 250руб, а я начиная с весны кучу элементов в ходовке поменял, не помню уже сколько денег потратил и нервов, единственное, что успокаивает так это то, что ревизию ходовки произвел и приобрел опыт по замене. Кстати читал я в нете о приводах, о их работе и поломках, и там писалось, что привода так же являются расходным материалом и их нужно по прохождении определенного километрожа, так же менять. Еще раз всем спасибо.

Да!!! На Чайзере, лет 10 назад, кардан погнуло. Симтомы схожи однако.
Красава, поздравляю с разрешением проблемы!!!

Михалыч @ 4.11.2015, 4:34
...Разобрал привод, гранату, которая входит в коробку и увидел,что на крестовине нет одного подшипника, обойма от него просто лежала внутри гранаты, отсюда и привод крутился не ровно вокруг оси, поэтому и вибрация создавалась...

А выпал он в тот момент, когда вы привод вынимали и ставили на место.

Михалыч @ 21.9.2015, 4:01
Есть подозрение, что причиной может являться то,что я когда снимал стойки, то с левой стороны, при демонтаже ступица выпала вместе с наружным шрусом со шлицов, я ее вставил, правда не с первого раза, пришлось немного повозиться, чтобы попасть в шлицы и кстати после того все и началось. Вот и не знаю, могло ли послужить причиной данного биения, может я неправильно вставил данный шрус привода на свое место?

vanvan @ 5.11.2015, 10:42
А выпал он в тот момент, когда вы привод вынимали и ставили на место.

В тот момент, когда привод вынимал, вернее так получилось, что я сдернул с помощью ремня удавкой часть привода с пыльником внутреннего шруса, а сама граната осталась в коробке, где и лежала обойма подшипника.