Как менять антифриз (полная замена антифриза)?

vligger @ 25.12.2010, 12:39
Как менять антифриз (полная замена антифриза)?

Охлаждающая жидкость (Антифриз).

Тойота естественно рекомендует свои расходные материалы (свою охлаждающую жидкость). Но это наверное единственный пример, когда можно отступить от рекомендаций и лить что то другое (более доступное в вашем регионе проживания). Оригинальная Тойотвская охлаждающая жидкость - красного цвета. Срок её службы - 5 лет(!). Выглядит упаковка по разному, так как её несколько видов, продаеться она как концентрат (в железных банках по 2 литра), так и разбавленная (в пластиковой таре по 4 и 1 литру). Ниже фотографии оригинальных канистр с этой жидкостью.

Менять или не менять Анифриз в свежекупленном Рактисе- каждый решает самостоятельно. С одной стороны, Тойота официально заявляет, что срок использования этой жидкости аж 5(!) лет. То есть скорее всего в вашем Рактисе жидкость залита ещё с завода (её не меняли, так как срок в 5 лет не прошел). С другой стороны, вы же не знаете, насколько разбавил эту жидкость предыдущей владелиц Рактиса в Японии (если он её менял по каким то причинам - например по причине замены радиатора). Возможно машина эксплуатировалась ранее на юге Японии и антифриз был разбавлен там на 30% всего (что для наших суровых российских зим явно мало). Тут ещё и цвет многое скажет. Если жидкость у вас совсем розовая (а не красная), то скорее всего она очень разбавлена водой (концентрата там на 30%).

Бюджетное решение (если совсем плохо с финансами) - купить родной тойотовский концентрат и просто залить его в текущую жидкость на автомобиле (не сливая старую), тем самым понизив температуру замерзания. Или купить антифриз от любого другого производителя (по цене намного дешевле чем тойотвский) и поменять всю жидкость.
Эскизы прикрепленных изображений
Уменьшено до 67%

447 x 595 (285,34 килобайт)
Уменьшено до 67%

452 x 592 (275,22 килобайт)
ЛУТЬШЕ ВСЕГО МЕНЯТЬ В АВТОСЕРВЕСЕ НА АВТОМАТЕ, ТОГДА СИСЕМА НЕ ЗАВОЗДУШИТЬСЯ И НЕ БУДЕТ НИ КАКИХ ПРОМБЛЕМ.

менял традиционно-пробка на радиаторе, пробка на блоке! ничего не завоздушилось!

brodygy @ 25.12.2010, 16:40
менял традиционно-пробка на радиаторе, пробка на блоке! ничего не завоздушилось!

+1 пока нет видимых проблем

а какие могут быть проблемы если заливать качественный антифриз?

brodygy @ 25.12.2010, 17:40
менял традиционно-пробка на радиаторе, пробка на блоке! ничего не завоздушилось!

А не подскажете, где конкретно пробка, чтобы сливать его?

andrej @ 30.12.2010, 16:49
А не подскажете, где конкретно пробка, чтобы сливать его?

Радиатор-внизу справа (если стоять лицом к машине) пластмассовый краник, откручивается легко рукой.
На блоке - под выпускным коллектором сливной штуцер-краник. С ямы подобраться достаточно легко! Без ямы-менее уютно))

Я меня в автосервисе цена вопроса вместе с антифризом что-то около 2000р. вроде. Но имхо согласен с теми кто сам менял, проблем нету, краник легкодоступен. .

Не нашел краник - как он легко доступен? с какой стороны к нему лезть? Смотрел на радиатор открыв капот, краника не увидел

pvo12 @ 12.11.2011, 22:13
Не нашел краник - как он легко доступен? с какой стороны к нему лезть? Смотрел на радиатор открыв капот, краника не увидел

Посмотри снизу (из-под машины) и все увидишь

А внизу защита пластиковая... Ее снимать надо?

pvo12 @ 13.11.2011, 12:06
А внизу защита пластиковая... Ее снимать надо?

Защиту не снимай, и так хорошо видно, напротив краника в защите технологическое отверстие.

Трубку на краник одень, иначе зальет все

Розовая , красная. А какая у нас? ссылка
Заказал себе концентрат LLC 4 литра. Перед заменой промою. Разведу погуще + температура кипения повыше будет.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1212 )
  19antifreez.jpg

Поменял наконец, менял 2 часа, стекала долго, и болтик от слива с блока цилиндров фиг открутишь, не подлезть. Да и закручивал тоже долго. Сразу после залива печка грела нормально, но заехал как пишут на горку, погазовал, ничего не изменилось, сильнее жарить не стала. Возможно надо было дождаться пока термостат откроется? у меня нижний патрубок от радиатора холодный был, наверно еще не открылся термостат..

pvo12 @ 11.12.2011, 21:56
Сразу после залива печка грела нормально, но заехал как пишут на горку, погазовал, ничего не изменилось, сильнее жарить не стала.

Если дует тёплым из печки значит не завоздушилось и в горку можно не заезжать, когда завоздушится дует холодным.

pvo12 @ 11.12.2011, 21:56
Поменял наконец, менял 2 часа, стекала долго, и болтик от слива с блока цилиндров фиг открутишь, не подлезть. Да и закручивал тоже долго. Сразу после залива печка грела нормально, но заехал как пишут на горку, погазовал, ничего не изменилось, сильнее жарить не стала. Возможно надо было дождаться пока термостат откроется? у меня нижний патрубок от радиатора холодный был, наверно еще не открылся термостат..

Латунный болтик на 10 от слива блока откручивал накидным ключем. Немного неудобно , но терпимо. Вылилось чуть больше 4л с блока и радиатора. Залил столько же. Запустил, заехал на подъём, подлил в расширитель и всё о кей.

народ - а не тыкните в тему где описывается смена антифриза ... поиском не нашел ... тут не все понятно ... есть ли вообще такая на форуме ? или тут напишите инструкцию кто делал ?

Celltiks @ 24.10.2012, 13:29
народ - а не тыкните в тему где описывается смена антифриза ... поиском не нашел ... тут не все понятно ... есть ли вообще такая на форуме ? или тут напишите инструкцию кто делал ?

Вбей в гугл "замена антифриза на 1nz", там и будут фотки.

r14 @ 24.10.2012, 8:46
Вбей в гугл "замена антифриза на 1nz", там и будут фотки.

ок спс.

ток у мене 1.3 двиг ... это юж помоему 2nz ??