Блин, ну нет у меня веры в остальные марки!! Ликви молли у нас оффициальный немецкий представитель в городе (с кучей сертификатов).МобИлы, Шелы, Кастролы, Мотюли продаюццо на каждом углу- ни одного сертфиката, где разливальсь, кем... х.з. А Тойотовских масел несметное количество, я даже не знаю какое выбрать??? Какое оригинальное надо лить?

laver
ссылка Почитай на досуге

И всё-таки прислушался я к странным щелчкам в недрах приборной панели. На долгом светофоре поставил коробку на нейтраль и слышу щелчки из под приборки с битом примерно 60 уд.\мин. Что это??? Я думаю что это сигналка. Потому что звук доносиццо именно со стороны установки блока сиги.

avto-ban154 @ 25.5.2011, 22:20
Так к слову... если кому нужны запчасти на Toyota Ractis 2007 г.в., есть на разборе Авто Бан154 (Новосибирск). Кузов SCP100, 2SZ. На сегодняшний день - вообще целая... Их телефон 8-913-897-12-22. Их сайт ссылка

Кто там хотел ветровики и спойлер? это ваш шанс, ну с учетом адекватных цен и с учетом доставки

VITALOGIC @ 25.5.2011, 22:56
Кто там хотел ветровики и спойлер? это ваш шанс, ну с учетом адекватных цен и с учетом доставки

Хотел ветровики. Не к спеху. Еду в Суньку осенью, найду там за копейки.

vulfnik @ 26.5.2011, 13:38
Хотел ветровики. Не к спеху. Еду в Суньку осенью, найду там за копейки.

да вот фиг его знает, найдешь ли... я просто ездил туманки с заглушками покупать при названии Ractis качали головами, мол что это за машина?!

до октября, может, появятся запчасти.

Ну вот походу и я докатался=)) Заметил что начинает греметь рулевые наконечники (или сама рейка). Пока что только при переезде через ж\д переезды и на небольших дорожных кратерах=))) Но это только начало. В понедельник уезжаю в Питер, так-что занимаццо пока некогда, по приезду конкретно выясню что да как и начну лечить=)
===
Кто-то уже где-то описывал что "лечил" это дело подтяжкой какого-го винта на самой рейке.
===
Ладно, потом разберусь....

Тоже ездил в Суньку, очки хотел на фары купить. Долго объяснял "название", в итоге никто не знает и не слышал. В июне поеду опять,отпишусь.

Японец придумал машину и сказал: Масло *SAE 0W20 - предпочтительно. Если его нет, то можно залить SAE 5W30,SAE 5W20 ,SAE 10W30, но в след. раз использовать SAE 0W20.(мануал перевод).Зачем придумывать велосипед. На 2-х фунтиках проехал 150000 км пробывал разные масла и вязкости, 0W20 самое жидкое зимой (пуск легче) и меньше расход бензина~на 0,2л.(проверено трижды). И ни каких промывок (имхо). Замена каждые 4000-5000 км (мах). Пробег по трассе 10000 км равносилен ~3500 км по городу (+рваная езда, хол. пуски). Масло изнашивается по времени (мото часы). Про вязкость:

neking @ 15.8.2010, 11:03
Стоит на всех моих машинках сталкер.Только положительные эмоции.Что еще надо для счастья-запуск по таймеру и дистанционный...Народ.Скоро зима.............

Пользюсь сталкером 10 лет. Сейчас установлено MS СТАЛКЕР LAN 3 и MS P GSM 2. И того с установкой 38 т.р. Это дешевле чем потом выкупить авто за 80 т.р. Конешно же 90% успеха зависит от установщика! Установка длилась 4 дня, снималась торпедо, вскрывались жгуты, менялись цвета проводов, обманки от прозвона датчиков и т.д. ссылка

Как ставить авто на стояночный тормоз?

1. Остановить авто в нужном месте
2. При нажатой педали тормоза включить нейтраль
3. Включить стояночный тормоз
4. Отпустить педаль тормоза
5. Включить режим парковки
6. Заглушить двигатель. Пользуюсь стояночным тормозом каждый день, ниразу колодки не примёрзли! - при постоянном пользовании стояночным тормозом происходит автоматическая подводка колодок в задних тормозах поддерживая их всегда в работоспособном состоянии (актуально для задних барабанных тормозов)
- не происходит закисания и как следствие, последующего заклинивания стояночного тормоза
- у водителя вырабатываются автоматические навыки постановки\снятия стояночного тормоза и исключается риск последующих ошибок (попытка движения на стояночном тормозе)
- более равномерно распределяется нагрузка от веса авто по осям и подвеске, снижается нагрузка на детали трансмиссии , АКП и двигателя, снижается риск их поломок(подушек двигателя).

Чип.А зачем такие сложности с нейтралкой и нажатием педали тормоза?
Зимой при морозах до 40 стояночным пользоваться перестал.Во всех остальных случаях включается на автопилоте.
Что касается попытки начала движения на стояночном тормозе, то есть 3 факта тому препятствующих:
1.Годами выработанная привычка снятия тормоза;
2.Индикация на табло;
3.Машина просто напросто отказывается ехать на нем.На той же спасио начинаешь движение и по ощущениям "что то тут не так" понимаешь, что не снят тормоз. Рактис банально отказывается ехать.Что бесспорно является еще одним его плюсом.(На предыдущих машинах стояночный тормоз отрабатывал на горочках, но позволял машине ехать, рактис-машину как за ...опу кто то держит при нажатом тормозе и попытке поехать)

Чип @ 23.7.2011, 8:14
Пользюсь сталкером 10 лет. Сейчас установлено MS СТАЛКЕР LAN 3 и MS P GSM 2. И того с установкой 38 т.р. Это дешевле чем потом выкупить авто за 80 т.р.

дорогие сигналки и охраняемые парковки - удел любителей, авто КАСКО - выбор мастеров!

(А зачем такие сложности с нейтралкой и нажатием педали тормоза?) Иначе на уклоне машина повисает на подушках двигателя - медленно разрушая их(зажав или растянув на сутки, а то и более и время делает своё дело). При езде на ручнике рактис начинает пикать как на непристёгнутый ремень. (авто КАСКО - выбор мастеров!) да , но каско тоже не всегда работает, и не дешовое удовольствие.

Чип @ 28.7.2011, 18:40
(авто КАСКО - выбор мастеров!) да , но каско тоже не всегда работает, и не дешовое удовольствие.

о, это ты зря сказал, прямо скажем не подумав, во-первых оно работает в несравнимо бОльшем количестве случаев, во-вторых оно дешевле чем стоянка за год, не говоря уже о сигналке за 38 т.р.

Чип.Ты меня не понял.Зачем такие сложности с постановкой на ручник.Нейтралка, тормоз педалью, ручной, потом парковка...Что смертельного в том, что просто приехал, остановился и "врубил" ручник?Почему именно такая последовательность действий как ты указываешь?
Не воспринимай это как "наезд".Действительно интересно.Я как то особо не задумываюсь в каком порядке эту манипуляцию совершать.

neking @ 29.7.2011, 9:51
Чип.Ты меня не понял.Зачем такие сложности с постановкой на ручник.Нейтралка, тормоз педалью, ручной, потом парковка...Что смертельного в том, что просто приехал, остановился и "врубил" ручник?Почему именно такая последовательность действий как ты указываешь?
Не воспринимай это как "наезд".Действительно интересно.Я как то особо не задумываюсь в каком порядке эту манипуляцию совершать.

ножник после ручки в "P"-нагружены подушки. (на уклоне особенно). Достаточно посмотреть в капот на пляски движка, проделывая эту операцию.
В мануале любого авто с автоматом так и написано как говорит Чип.
Хотя сам не заморачиваюсь.

neking @ 29.7.2011, 3:51
Чип.Ты меня не понял.Зачем такие сложности с постановкой на ручник.Нейтралка, тормоз педалью, ручной, потом парковка...Что смертельного в том, что просто приехал, остановился и "врубил" ручник?Почему именно такая последовательность действий как ты указываешь?
Не воспринимай это как "наезд".Действительно интересно.Я как то особо не задумываюсь в каком порядке эту манипуляцию совершать.

Тормоз, Нейтраль , Ручник, отпускаем тормоз и машина виснет только на ручнике. Если тормоз отпускаем после парковки, а уклон оказался чуть покруче ,то часть остаётся на акпп - двигателе - подушках. можно самому попробывать и всё прочувствывать

SergeyTN @ 28.7.2011, 15:36
о, это ты зря сказал, прямо скажем не подумав, во-первых оно работает в несравнимо бОльшем количестве случаев, во-вторых оно дешевле чем стоянка за год, не говоря уже о сигналке за 38 т.р.

Но КАСКО нужно платить каждый год! А сигналка один раз. Зато не важно берёт брелок или нет машину можно завести, заглушить отправив смс. В случае тревоги она позвонит и скажет на что сработало (не дозвонившись отправит смс). А также посмотреть на своей страничке в интернете куда едет жена (муж), если врёт то глушим машину (по смс) и она (он) говорит куда собиралась ехать.