Привет коллеги. у меня скрипит а левом углу не пойму где, разбирал не нашел, может кто что подскажет. Плиз.

В левом углу чего?

Coldness @ 17.4.2011, 4:07
Gkeaper почему отказываются?!

Ну если перевести на простой язык, то просто заморачиваться не хоят. Говорят, что эффекта все равно не будет, надо все полностью разбирать, все проклеивать и т.д. и т. п.

В левом углу где передняя стойка. Слушал при езде не пойму где. Снимал бардочок перетряс все. Вроде всё хорошо.

Klay @ 24.4.2011, 4:49
В левом углу где передняя стойка. Слушал при езде не пойму где. Снимал бардочок перетряс все. Вроде всё хорошо.

была такая фигня, оказалось рычаг седушки пассажирской гремел, отодвинул до конца назад сиденье и все звук пропал, так же может домкрат греметь если плохо закреплен

После длительной поездки "сформировался" еще один недостаток.На предыдущей машине на ручке/подлокотнике водительской двери была мягкая подушечка, покрытая тканью.На рактисе просто пластик.Через 4,5 часа непрерывного вождения локоть конкретно болел.Мозоль, однако

Ну, а подложить "подушечку" ты конечно не догадался? А вот я с недостатком, в результате которого брелок сигналки бьется летом об голую коленку, справмлся сам. Приходится носить ключ и брелок отдельно.

SergeyTN @ 4.7.2011, 10:42
Приходится носить ключ и брелок отдельно.

Ключ и брелок сигнализации в целях безопасности рекомендуется носить отдельно, если потеряешь связку то нашедшему будет легко найти машину и уехать на ней.

Vasiliy.А для этого нужна отдельно лежащая противоразбойная карточка.
SergeyTN.Про "подушечку" абсолютно верное замечание.Догадался, но, увы, слишком поздно-к этому моменту уже натер локоть.

neking @ 4.7.2011, 16:49
А для этого нужна отдельно лежащая противоразбойная карточка.

это еще что такое?

Если я правильно понимаю, то у машин с ключом противорозбойная карточка встроена в ключ

Это для "простых" машин.С "человеческим" (читай-обыкновенным)ключом.С сигналкой идет противоразбойная карточка.Носится отдельно от ключа зажигания.При краже которого доблестный бандит заводит машину и едет...несколько секунд(точно не помню сколько).Далее сигналка, не нашедшая противоразбойную карточку, дает сигнал бибики и она останавливается и в дальнейшем не заводиться пока либо карточка рядом не окажется, либо кодонаборным ключом хозяин код не наберет.Сигналка "сталкер -600".Как то так.Предлогаю продолжить во флудовке(если будут вопросы)

ответил во флудовке

laver @ 25.3.2010, 10:06
Ну вот по прошествии времени могу назвать один серьёзный (для меня) минус. Это моментальное забрызгивание, заснеживание и зашняживание задней двери и стекла на ней=(( У меня нет спойлера- может по этому? Господа со спойлерами, у вас загрязняется? Где найти этот спойлер?
===

Использую антидождь TURTLE WAX , обрабатываю все стёкла, зеркала и фары. При езде в дождь свыше 60 км\ч дворники не нужны.

У машины 3 плюса: просторный салон и высокая посадка. Третий плюс это подвеска - после авенира просто отдыхаю. И один минус - вся машина в комплексе.
Я рактиса жене брал, свою тут продал, пересел, неделю отъездил. На третий день вывесил объяву о продаже. И перед женой стыдно что посадил ее на это ... нечто.
Идиотская настройка вариатора уже не бесит, но никогда не скажу что можно привыкнуть. В автоматическом режиме машина просто не едет. педаль газа пустая - реакции на нажатие нет. Приходится или экстренно нашаривать рукой кнопку cvt sport, или уходить в ручной режим, в котором постоянное превышение оборотов.
Недоумевал, зачем супруга перед горкой рвет 120? Оказалось иначе в нее не въедешь. Если кто то перед тобой на подъеме затупил - все - вали вправо - пили по обочине.
Ветром сдувает это уже говорили.
Резину на зиму надо очень хорошую. Кузов короткий - срывы присутствуют. Кордиант не канает.
Запотевают и обмерзают стекла. Просто пипец какой то.
Заднее стекло всегда грязное несмотря на спойлер.
Нагреть салон невозможно. Машина охренительно холодная - типа наших жигулей. И это ее главный недостаток.
В межгород на нем я не рисковал и не буду - "Славик, что то я очкую".

В общем запоздавшее на 1,5 года первое впечатление.

lex @ 10.11.2011, 16:09
Идиотская настройка вариатора уже не бесит, но никогда не скажу что можно привыкнуть. В автоматическом режиме машина просто не едет. педаль газа пустая - реакции на нажатие нет.
Недоумевал, зачем супруга перед горкой рвет 120? Оказалось иначе в нее не въедешь. Если кто то перед тобой на подъеме затупил - все - вали вправо - пили по обочине.
Ветром сдувает это уже говорили.
Резину на зиму надо очень хорошую. Кузов короткий - срывы присутствуют. Кордиант не канает.
Запотевают и обмерзают стекла. Просто пипец какой то.
Заднее стекло всегда грязное несмотря на спойлер.
Нагреть салон невозможно. Машина охренительно холодная - типа наших жигулей. И это ее главный недостаток.
В межгород на нем я не рисковал и не буду - "Славик, что то я очкую".

В общем запоздавшее на 1,5 года первое впечатление.

Да, тяжелый случай. Необходимо срочно менять прокладку между рулем и сиденьем водителя, либо ехать на диагностику и ремонтировать машину. Резина на зиму на любой машине нужна хорошая, чтобы не потели стекла нужно правильно настроить климат, заднее стекло у всех пятидверок грязное, насчет холодная или теплая пока сказать не могу будет 1 зима, но пока при -10 салон прогревается минут через 10 после запуска. Ездил по маршруту Иркутск-Култук и обратно несколько раз, проблем с подъемами как написано небыло, стараюсь на газ резко не давить, но если возникает такая необходимость то подхватывает сразу и идет в разгон независмо (почти) от загрузки.........

Как говорят сколько людей столько и мнений. Если машина человеку не понравилась, то он выскажет много негатива. И ПО СВОЕМУ будет прав. Потому что ЕМУ она не понравилась. И бесполезно удивляться и говорить:"как можно жителю теплого региона говорить, что машина холодная, если я, житель Дальнего Востока, при морозе "под 40" только раз или два включал печку на двоечку (из четырех режимов)?". В горочку согласен, не шустро шла. Но у меня была 1,3 кубика. На трассе вела себя достойней фан-карго. Казалось бы геометрия кузова мало чем отличается, но рактис на скорости в поворот входит намного уверенней фаньки.

Варик или в ремонт или пробовать обучить,
Соглашусь про заднее стекло.
Салон нагревается медленно - да, но, как я уже неоднократно говорил, у машин до 2007 г. У меня такой проблемы и на Рактисе 2006 г. нет , т.к. один подъем в горочку на 2-2,5К - и в салоне тепло.

А так, если к машине не лежит - продавать. Тут без вариантов.

Я может гдето темку пропустил.., система винтеляции-печка после рейстайлинга изменилась? Если нет, где как говорится смеятся,почему в свежих машинках теплее?

Термоклапан с более высокой t открывания, поэтому и прогрев двигла и нагрев салона быстрее.