Ок, сегодня будут, тока я непомытый...

Фотки по ссылка

Сегодня устанавливал брызговики, поддомкрачивал задние колеса, чтобы удобнее было прикручивать к подкрыльникам, и обнаружил, что у меня клиренс справа и слева отличается на 2 см!!! Сразу мысль про пружины. Надо начинать думать чтобы запланировать замену. Или ну их?

Ого!2см это цифра.На днях мой товарищ поставил пружины на свою камри новые пружины.Без всяких дополнительных замеров было видно-машина перекошенная.(разный клиренс справа и слева).Установлено все правильно,других тех. недоразумений в машине не обнаружилось.Внешне пружины абсолютно одинаковые.Пришли к выводу о разной жесткости пружин.Хотя заказывалось в одной и фирме и одной марки.

Варианты:
1.Поставить авто на абсолютно ровную площадку.
2.Проверить давление в шинах.
3.Не пробит ли амортизатор, не просела ли пружина?
4.А была ли авария (не поведён ли кузов?)
5.Точность измерения.
6.Нет ли груза в машине?
7.Больше на крен ничто не влияет.

Буду постепенно пробовать твои варианты. 5 и 6 отпадают сразу.

Отпишись, пожалуйста, о результате.

SergeyTN @ 4.5.2011, 15:08
Сегодня устанавливал брызговики, поддомкрачивал задние колеса, чтобы удобнее было прикручивать к подкрыльникам, и обнаружил, что у меня клиренс справа и слева отличается на 2 см!!! Сразу мысль про пружины. Надо начинать думать чтобы запланировать замену. Или ну их?

Проблема в том, что машина по Японии ездила с левой стороны дороги и уклон дороги влево, а у нас наоборот. В общем если померить, то все японцы просевшие на право.
Лечится перестановкой пружин правых с левыми (и перёд и зад), но может не до конца, т.к. стабилизатор тоже уже привыкает (усталость металла) и продолжает тянуть.
Делал у себя на 2-х фунтиках (на рактисе при установке проставок назад (только зад)). Фунтики стали прямыми,а рактис для профилактики (не успел еще просесть).

Из-за этого может даже резину на передней оси подъедать и никакой развал схождения не поможет.

Доброго времени суток!

В данный момент занимаюсь поиском замены моей собаки "Динго" (MMC DINGO), и вот нашел одно подозрительное объявление ссылка 2011 г за 590 000, сегодня был на рынке и нашел эту машину, дык продаван аж за 530 000 готов отдать, а вообще как думаете реально ли купить за 420-450 000 Рактиса года так 2008-2009 на аукционах со средней комплектации

JokerKRSN. Дабы не выдумывать ничего из головы смотрю статистику продаж с сайта кимура.ком
В предоставленном тобой объявлении рактис 2011(!!!) года. Задал в поиске этот год с пробегом до 80тЫщ. Ценник от 740625 руб. до 969156 руб.
Примерный расклад:ЦЕНА НА АУКЦИОНЕ ¥ 1450000 598 660 руб.
ТАРИФ ¥ 160000
все сборы и налоги по Японии, фрахт до Владивостока, комиссия компании 66 059 руб.
ТАМОЖЕНЫЙ ПЛАТЕЖ 48% от таможенной стоимости: 292437 руб.
таможенный сбор: 2000 руб. 294 437 руб.
ОФОРМЛЕНИЕ разгрузка, СВХ, оформление 10 000 руб.
ДОСТАВКА г.Владивосток 0 руб.
ИТОГО 969 156 руб.*
На предоставленной тобой машинке ценник ну оОочень не свойственный НЕ ПРОХОДНОЙ машине.
Что касается 2008-2009 годов, то вот тебе ссылка:
ссылка
Можешь посмотреть статистику продаж на сайте токи-доки.

Благодарю за очень интересную ссылку

Поднимаю тему.

Рактиса, купленного в начале этой темы, сегодня продал, отъездив на нем чуть больше 2-х лет. Продавал нехотя. Цены на пробежные Рактисы низкие, 300-320 т.р., а свой я брал за 390. Техническое состояние у него было практически идеальное, 60 т. км пробега, только начали изнашиваться сайлентблоки да линки, ничего такого. Но опасаясь за еще большее падение цены в будущем и скрепя сердце продал.

Выбирать пока буду снова Рактис (напоминает себе открыть тему "Четвертый Раксти в семье, сколько можно?"), может по ходу посмотрю что еще (Румион, Ист, Раум...).

А кто что скажет про рынок Владивостока "зеленый угол"? Смотрю на дроме что можно там взять рактиса безпробега п РФ за 300-320 т.р. Стоит ли такой смотреть? Просто бюджет ограничен и поэтому рассматриваю только за эту сумму и есстественнг самой тухлой комплектации. Реально ли мне купить что то за такие деньги в нормальном состоянии???

DSRm1 @ 14.6.2013, 6:01
А кто что скажет про рынок Владивостока "зеленый угол"? Смотрю на дроме что можно там взять рактиса безпробега п РФ за 300-320 т.р. Стоит ли такой смотреть? Просто бюджет ограничен и поэтому рассматриваю только за эту сумму и есстественнг самой тухлой комплектации. Реально ли мне купить что то за такие деньги в нормальном состоянии???

если ты сам шаришь в выборе автомобилей ... : на что надо обращать внимание ... где обычно косяки ... как посмотреть ходовку ... и прочее и прочее ... то думаю да ты сможешь найти хороший вариант живого автомобиля (при условии конечно если он будет вообще на рынке - ведь всякое может быть ... и в то конкретное время когда ты будешь выбирать может просто случиться так что просто нормальных машин не будет и все .) а если ты в этом не особо - то я бы все таки посоветовал купить с аукциона ... там нарваться на убитую тачку практически нулевой (ну разве что ты соберешься совсем уж экономить и обратишься в какую нибудь непроверенную фирму аферистов. )
я например такого мнения ... да и вообще в принципе думаю что продавать машину вряд ли будет человек если с ней все в идеале ... (поэтому полагаю 99% того что продается уже с пробегом по России - это битье (после аварий ... кое как выпрямленые и подлеченые на продажу ) и проблемные тачки в которых может через неделю/месяц вылезти что угодно ... и трахоццо потом с этим будет уже новый хозяин. )
ну а новые "безпробежные" тачки тоже на 99% тащат самые убитые и дешевые варианты ... ибо на продажу ... и там тоже хз что может быть ... но в основном по поддельным аукционникам и прочее и прочее ...

ну и по 1 % с обоих вариантов ... с пробежных - да кому то все таки надоедает машина и у него есть деньги или желание купить что то другое - тогда он продает свой в принципе нормальный авто - но в основном такое сразу же сметают перекупщики ... вот и все ... либо продает он по цене которая мало чем отличается от якобы "безпробежных" и ешё и годом свежее и с доп опциями ... и поэтому продает очень долго
и ещё 1% те кто все таки берут на продажу с аукционов нормальные машины ... но опять же ценник у них выше немного ...
такие вот дела


а по поводу ценника в 300 тычач ... ну хз ...2 года назад я получается купил самой тухлой комплектации ... у меня вышло 350 примерно ... точное не помню ... но что то около того ... хотел вообще за 320 - но там сроки и время поджимало ... поэтому добавил немного ... а вообще можно было и дешевле найти ...

(300 это наверное только если пробежную тут на рынке искать ... безпробежка вряд ли столько выйдет ... ибо около 100-150 тычач только растаможка помоему стоит на наш аутомобыль... а может и больше ... щас вот глянул ... мой ракет в япии обошелся в 88 тысяч деревянных ... остальные 262 тыщи это фрахт судна, доставка - там до корабля ... тут со владика до хабары растаможка и 15к фирме. ... а вот нашел ... растаможка 93 тычачи была. )

DSRm1 @ 14.6.2013, 13:01
А кто что скажет про рынок Владивостока "зеленый угол"? Смотрю на дроме что можно там взять рактиса безпробега п РФ за 300-320 т.р. Стоит ли такой смотреть? Просто бюджет ограничен и поэтому рассматриваю только за эту сумму и есстественнг самой тухлой комплектации. Реально ли мне купить что то за такие деньги в нормальном состоянии???

320 т.р. - это минимум 2 года в РФ, безпробежный за такую сумму надо обходить стороной, или по крайней мере пробивать аукционник.

В том то и проблема что смотреть буду не сам, или знакомый или вообще через фирму. Сам с Московской области. Иногда тут появляются безпробежгые, их можно в живую посмотреть, списать вин и посмотреть в статистике. Но тут такие крайне редко появляются.
Вот и думал может через фирму с Владивостока. Есть там знакомый, но он чайник в авто.
Вот например ссылка
С аукциона для меня неочень хороший вариант, так как ждать мне три месяца. Могу без авто месяц но три нет.

И еще может не по теме, но что то ненашел инфы! Все пишут про ресурс вариатора 100 тыс.км. И что все на этом пробеге его меняют??? Есть кто с вариатором родным накатал больше 200 т.км. Мои пробеги на авто 30-40 тыс.км в год. Вот думаю может мне тогда лучше что то на автомате поискать.

DSRm1 @ 14.6.2013, 14:34
Вот и думал может через фирму с Владивостока. Есть там знакомый, но он чайник в авто.
Вот например ссылка

пробей аукционник и отправь товарища посмотреть в живую. Салон "D" - плохой, но возможно продаван сделал химчистку.

DSRm1 @ 14.6.2013, 7:34
И еще может не по теме, но что то ненашел инфы! Все пишут про ресурс вариатора 100 тыс.км. И что все на этом пробеге его меняют??? Есть кто с вариатором родным накатал больше 200 т.км. Мои пробеги на авто 30-40 тыс.км в год. Вот думаю может мне тогда лучше что то на автомате поискать.

вообще вроде как по мануалам самой тойоты - где то тут проскакивала инфа что ресурс вообще и того меньше ) не 100 тыков а 80 .... но полагаю что это все не так понимается ... а вообще помоему фастер у нас самый сведующий в этих делах ... и пробеги у него всякие разные ... у него как я понимаю не одна и даже не 2 машины на которых он рассекает ... хз уж как там от работы или ещё как . вот у него можешь и узнать ... а вообще ... у меня например приехала машина с 70+ пробегом ... сейчас 90 с небольшим ... вот думаю пора бы жидкость поменять в варике.
тут где то есть тема ... там как раз про это все разжевано пережевано ... сошлись на том что первый раз меняется жида на 80 тыках ... а потом желательно каждые 30-40 тык тоже менять вот и все ...
и пока что вроде как только 1 случай на форуме у кого сдох вариатор ...

а у автомата сколько ресурс интересно ??

Celltiks @ 14.6.2013, 13:20
вообще вроде как по мануалам самой тойоты - где то тут проскакивала инфа что ресурс вообще и того меньше ) не 100 тыков а 80 .... но полагаю что это все не так понимается ... а вообще помоему фастер у нас самый сведующий в этих делах ... и пробеги у него всякие разные ... у него как я понимаю не одна и даже не 2 машины на которых он рассекает ... хз уж как там от работы или ещё как . вот у него можешь и узнать ... а вообще ... у меня например приехала машина с 70+ пробегом ... сейчас 90 с небольшим ... вот думаю пора бы жидкость поменять в варике.
тут где то есть тема ... там как раз про это все разжевано пережевано ... сошлись на том что первый раз меняется жида на 80 тыках ... а потом желательно каждые 30-40 тык тоже менять вот и все ...
и пока что вроде как только 1 случай на форуме у кого сдох вариатор ...

а у автомата сколько ресурс интересно ??

У моей бб пробег 215 тыс. км. Коробка родная работает нормально. Знаю товарищей с клуба у которых пробег за 300 т.км. и полет нормальный. Есть кто и на 150 менял коробки, но думаю это от неправильной эксплуатации и несвоевременной замены масла и фильтра.

DSRm1 @ 14.6.2013, 15:45
У моей бб пробег 215 тыс. км. Коробка родная работает нормально. Знаю товарищей с клуба у которых пробег за 300 т.км. и полет нормальный. Есть кто и на 150 менял коробки, но думаю это от неправильной эксплуатации и несвоевременной замены масла и фильтра.

предполагаю что и вариатор будет служить абсолютно точно так же ... если будет все ТО делаться правильно ... тем чем нужно ... и вовремя ... то и ходить он будет долго ... он же по идее проще чем коробка ...