Alex375 @ 26.10.2009, 9:01
Подскажите кто-нибудь каталожные номера различных кислородных датчиков. Конкретно интересует лямда-зонд, но думаю не лишней будет информация и по остальным
Alex375 @ 28.10.2009, 18:45
Спасибо за ссылку .
Вот номера датчиков для Ractis 1.5:
Sensor Air Fuel Ratio 89467-52010 - этот стоит до катализатора.
Sensor Oxygen 89465-52400 - этот стоит после катализатора.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1186 )
89467_52010.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1111 )
89465_52400.jpg
ractis4*4 @ 21.8.2012, 15:33
Вы это наверно про 2WD, у меня 4WD, датчик стоит toyota 89465-52390, ценник около 4500 р. на экзисте, аналогов нет, двигатель (1NZ 2006 г.в.), примерно после 30 минут езды задыхается, на пераль газа не реагирует. Делали диагностику на холодную (до выявления этой проблемы - купили недавно авто) ничего не нашли. После длительных поездок начала пропадать тяга - сделали диагностику - сканер показал 1,2 вольта на выходе датчика кислорода (стоит всего один на выпускном коллекторе). Диагност сказал такого быть не должно, диапазон от 0 до 1 вольта - норма, остальное замена. Причём при подключенном сканере напряжение на холостых, при малой нагрузке в норме, при увеличении нагрузки (автомат в R, нажата педаль тормоза, жмём педаль газа больше - обороты выше 1,9 тысячи не поднимаются). Как только напряжение с датчика превышает 1 вольт - двигатель захлёбывается или задыхается в общем пропадает тяга, чуть уменьшаем газ напряжение с датчика снижается в нормальный предел, двигатель оживает. Мерил сопротивление между 1и 2 выводами показывает 6,5 Ом (по книжке должно быть 11-16 Ом). Причём как говорил ранее у датчика нет аналогов, но говорят, что можно подобрать по сопротивлению - есть до 10 ОМ, 10 Ом и более 10 Ом. Конечно аналоги в 2 раза дешевле, но быть бы уверенным в том, что датчик будет выдавать для компьютера адекватные данные...
ractis4*4 @ 21.8.2012, 23:33
Вы это наверно про 2WD, у меня 4WD, датчик стоит toyota 89465-52390, ценник около 4500 р. на экзисте, аналогов нет, двигатель (1NZ 2006 г.в.), примерно после 30 минут езды задыхается, на пераль газа не реагирует. Делали диагностику на холодную (до выявления этой проблемы - купили недавно авто) ничего не нашли. После длительных поездок начала пропадать тяга - сделали диагностику - сканер показал 1,2 вольта на выходе датчика кислорода (стоит всего один на выпускном коллекторе). Диагност сказал такого быть не должно, диапазон от 0 до 1 вольта - норма, остальное замена. Причём при подключенном сканере напряжение на холостых, при малой нагрузке в норме, при увеличении нагрузки (автомат в R, нажата педаль тормоза, жмём педаль газа больше - обороты выше 1,9 тысячи не поднимаются). Как только напряжение с датчика превышает 1 вольт - двигатель захлёбывается или задыхается в общем пропадает тяга, чуть уменьшаем газ напряжение с датчика снижается в нормальный предел, двигатель оживает. Мерил сопротивление между 1и 2 выводами показывает 6,5 Ом (по книжке должно быть 11-16 Ом). Причём как говорил ранее у датчика нет аналогов, но говорят, что можно подобрать по сопротивлению - есть до 10 ОМ, 10 Ом и более 10 Ом. Конечно аналоги в 2 раза дешевле, но быть бы уверенным в том, что датчик будет выдавать для компьютера адекватные данные...
AleksM @ 21.8.2012, 14:52
читай тут ссылка
slon_tm @ 22.8.2012, 0:43
Не понял что читать то датчики 89465...... 11-16ОМ А 89467....... 1.8-3.9 ОМ дак вот на 16ОМ бошевские универсальные есть а на1.8- 3.9 нет по бошевскому каталогу.
AleksM @ 22.8.2012, 1:56
на время посмотри....
slon_tm @ 21.8.2012, 22:51
Можно поставить вот такой Bosch 0 258 986 602
100% подойдет он на все 1NZ моторы у которых комп рассчитан на сопротивления нагревателя 11-16 ОМ.
try2 @ 22.8.2012, 19:27
А что именно в этих датчиках дохнет? Может их можно как то промыть, почистить или только замена?
Чип @ 23.8.2012, 2:30
Моют вроде ортофосфорной кислотой. Бывает дохнет спираль нагрева.
Celltiks @ 22.8.2012, 22:04
ну вот видимо товарищь ractis4*4 и будет первый кто проверит ) можно там промыть или прочистить или же все таки прийдется покупать новый ...
try2 @ 23.8.2012, 4:07
На сколько я знаю ортофосфорная метал не жрет, ее даже при пайки схем не смывают.
Но не важно. Это помогает? Ато везде замена, замена. У меня горит чек диагносты ничего умного сказать не могут вот и думаю если идти по пути замены всех датчиков (на которые они грешат) то это влетит в круглую сумму. А может ларчик просто открывается?
Уже был опыт на прошлых машинах когда "спецы" насчитывали по пятьдесят штук за ремонт а решалось все дешеой промывкой.
ractis4*4 @ 22.8.2012, 18:10
Вопрос в том какой это датчик обычный точечный или широкополосный - не охото налипать на 4-5 кило рублей...
try2 @ 22.8.2012, 20:07
На сколько я знаю ортофосфорная метал не жрет, ее даже при пайки схем не смывают.
Но не важно. Это помогает? Ато везде замена, замена. У меня горит чек диагносты ничего умного сказать не могут вот и думаю если идти по пути замены всех датчиков (на которые они грешат) то это влетит в круглую сумму. А может ларчик просто открывается?
Уже был опыт на прошлых машинах когда "спецы" насчитывали по пятьдесят штук за ремонт а решалось все дешеой промывкой.
slon_tm @ 23.8.2012, 10:38
Промыть можно но и то при условии если нагрев живой.Лично мне не помогло да ещё и шайбу уплотнительную напрочь село она тонкой тонкой стала! Зато я попробовал отмачивать свечи иридиевые не погружая их полностью эффект есть как новые потом особенно эффективно если изолятор от металлических присадок рыжим стал и про бои пошли .
slon_tm @ 23.8.2012, 3:38
Промыть можно но и то при условии если нагрев живой.Лично мне не помогло да ещё и шайбу уплотнительную напрочь село она тонкой тонкой стала! Зато я попробовал отмачивать свечи иридиевые не погружая их полностью эффект есть как новые потом особенно эффективно если изолятор от металлических присадок рыжим стал и про бои пошли .
Пользователей: 0