neking @ 19.5.2010, 21:26
23:21 того же дня.Я это сделал!Фууу.Подробнее позже.Впереди двое суток подряд работы.(Ох и жаден я до денег)

Я уж хотел тебя в Экзист послать...

6:39 следующего дня.Попробую быстренько написать о своей замене вариаторной жидкости.Масла одним словом.Как это часто и бывает на станции ТО мне НИ ФИГА не сделали.Заливочную пробку(ту что под аккумулятором.пластиковая,белая,вертикально расположенная)открыть не смогли.Грани сливной пробки сорвали к чертям,открыть не смогли.Поплакавшись придя домой на этом сайте,поматерившись и набравшись мужества поехал к другу менять своими силами.Было решено попытаться еще раз открыть пробку снизу.При невозможности-срубить ее и заказать новую в автобусном парке(как делалось ранее).Разъем к шестиграннику был разбит сильно,но на каких то несколько миллиметров ключ все таки запихали.Далее острой отверткой сделали зарубку на самом болте и,упершись в нее острием отвертки, пару тройку раз любя стукнули."тюк ее по темечку она и заколдобится".Болт сдвинулся.При помощи одетой на шестигранник трубы, с усилиями болт был откручен.Стекло буквально чуток масла.Трубочка откручена без приключений.Суммарно слилось чуть больше 3 литров. А вот верхнюю пробку мы так и не открыли.Свободно крутится влево-вправо,наверх-ни в какую.При этом справа(лицом к машине)от аккумулятора и ниже него обнаружен болт на 24(горизонтальное направление).Открутив его увидели, что это пробка (со следами масла).Заливку проводили через это отверстие, используя одноразовую крушку Эсмарха.В простонародье-клизма.удобно-прозрачный пластик с метками объема.При этом Ориентировались не только по объёму вылитого, но и по уровню в заливочной пробке.когда объем вылитого и залитого сравнялся,банально засунув палец в дырку, почувствовали там уровень масла.То бишь можно предположить, что при дальнейшем поступлении масла излишки банально бы вылились.В общем примерно так.Сумбурно,возможно не понятно.Все в спешке.всем спасибо за ранее выложенные посты по этой теме.
P.S.Слова моего друга.(Маньяк тАвоты камри):"...ля!Какая хитрая машинка".
Это в тему уровня масла.Как вы определяли перелив масла?Скручиваете сливную пробку и избыток сам вытекает?Или?

neking @ 20.5.2010, 7:06
Это в тему уровня масла.Как вы определяли перелив масла?Скручиваете сливную пробку и избыток сам вытекает?Или?

C открытой сливной пробкой заливаешь пока не начнет капать из нижней дырки, затем закручиваешь обе гайки (сливную и заливную) заводишь двигатель, работает нсколько минут, глушишь и доливаешь снова в заливное дыро пока не закапает из сливного. После этого можешь считатььзамену оконченной.
Есл и двигло не провернуть то уровень масла будет недостаточным и варик при прогреве будет издавать непотребные звуки (проверено на себе) Всего при замене у меня ушло примерно 3,8 л жидкости. (оба раза)

Belly_Dancer. Сделал так как ты и написал мне в личку.(видать одновременно эта идея в голову пришла).Правда твое сообщение читал уже после окончания работ.Но все равно порадовало совпадение мыслей.Правда вместо зубила использовал большую отвертку.Но сам факт-мыслим в одном направлении .что касается уровня.Заливал с закрученой пробкой(как то упустил этот момент).Вкл.двигатель.Чуток поработал с переключением разных режимов вариатора.Открутил чуток сливной болт и оттуда закапала жижа.Не подливая закрутил.Реально ли такую замену считать полной?(в плане уровня)?В теории залил столько же сколько и слил.

neking @ 21.5.2010, 12:15
.что касается уровня.Заливал с закрученой пробкой(как то упустил этот момент).Вкл.двигатель.Чуток поработал с переключением разных режимов вариатора.Открутил чуток сливной болт и оттуда закапала жижа.Не подливая закрутил.Реально ли такую замену считать полной?(в плане уровня)?В теории залил столько же сколько и слил.

У меня, при недостаточном уровне жидкости в вариаторе появился посторонний звук с левой стороны по ходу движения в моторном отсеке, отдаленно напоминающий звук москвичевской коробки на заднем ходу. Появился после самостоятельной замены жидкости, на ходу и после прогрева пропадал. Два дня послушал, полез проверять уровень, долил еще около 300 мл до момента подтекания из сливной пробки. Больше посторонний звук не появлялся. Выводы делай сам.

100% посторонних звуков нет.В движении то же без перемен.

Belly_Dancer @ 23.5.2010, 23:47
У меня, при недостаточном уровне жидкости в вариаторе появился посторонний звук с левой стороны по ходу движения в моторном отсеке, отдаленно напоминающий звук москвичевской коробки на заднем ходу. Появился после самостоятельной замены жидкости, на ходу и после прогрева пропадал. Два дня послушал, полез проверять уровень, долил еще около 300 мл до момента подтекания из сливной пробки. Больше посторонний звук не появлялся. Выводы делай сам.

У моей пробег уже 28 тыс.
Надо менять масло в вариаторе.
Подскажите, пожалуйста, где Вы меняли?!

Листик @ 17.6.2010, 0:32
У моей пробег уже 28 тыс.
Надо менять масло в вариаторе.
Подскажите, пожалуйста, где Вы меняли?!

Менял в сервисе Кастрол,за "Викторией" в сторону мусоросжигательного по парвой стороне, сразу за 1000размеров.

Belly_Dancer @ 21.6.2010, 20:50
Менял в сервисе Кастрол,за "Викторией" в сторону мусоросжигательного по парвой стороне, сразу за 1000размеров.

Спасибо!!!

После долгих(1,5 месяца)собирательств, наконец-то настроился и поменял масло в вариаторе(отдельное спасибо за выложенные посты таким мужчинам,как baltaysk, neking, Belly_Danser и др.). Хочу заметить, что делал всё аккуратно и скурпулёзно, заливал масло через боковое отверстие, что под кр-ном кр. воздухана, заводил и доливал ещё грамм по 100-150 до подтекания из сл. отверстия. Приподнимал переднее колёсико и опять прокручивал коробку на всех режимах, так что о недоливе постарался убить в себе все мысли. После замены в канистре осталось, наверное с литр жидкости, так что залил чуть более 3-х литров. Сразу после замены пришлось проехать более 100 км., никаких нареканий к работе и посторонних шумов замечено не было. Теперь наверное на ближайшие 15 тыс. км., наконец-то, забуду об этой процедуре, которая спать спокойно не давала.
P.S.
Кстати, ничего путного уменя не получилось с импровизированным "маслоотсосом", который тоже приготовил заранее.Как никрутил я эту грушу достаточного кол-ва старого масла извлечь не удалось. Вышел из положения тем, что достаточно высоко приподнял правую заднюю часть автомобиля,а т.к. сливное отверстие находится впереди слева вытекло ещё грамм 300-400. И по поводу сливной гайки neking, ты оказался не единственным, кто выкручивал её с помощью молотка и зубила, поскольку шестигранник помочь отказался.

Поздравляю!

Блин, ребята- неужели никому не инетересно было снять поддон? Там же есть магнититки которые немешало было-бы почистить, ещё есть фильтр- который можно промыть и продуть... И вот после всех этих проделок мне одной канистры не хватило в итоге=)) Залил в первый раз- даже осталось. Покрутился малёхо (километров 20 промотал) и снова в гараж- уровень ушёл=( долил остатки- но оказалось недостаточно. Купил ещё канистру и с неё ещё стакан влил. Вот так. До следующей замены осталось 15 тысяч. Буду делать точно так-же. Прокладка поддона и жижа уже стоят в гараже=)

Первую замену сделал как сделал.(пробег 32)Вторую планирую со снятием поддона.

laver @ 24.6.2010, 1:15
Блин, ребята- неужели никому не инетересно было снять поддон? Там же есть магнититки которые немешало было-бы почистить, ещё есть фильтр- который можно промыть и продуть... И вот после всех этих проделок мне одной канистры не хватило в итоге=)) Залил в первый раз- даже осталось. Покрутился малёхо (километров 20 промотал) и снова в гараж- уровень ушёл=( долил остатки- но оказалось недостаточно. Купил ещё канистру и с неё ещё стакан влил. Вот так. До следующей замены осталось 15 тысяч. Буду делать точно так-же. Прокладка поддона и жижа уже стоят в гараже=)

Мне жутко интересно, но пока отсутствуют средства для замены... хотя нутром понимаю, что потом может вылиться дороже =) прокладку и даже запасной магнитик прикупил.. осталось дело за наличностью и временем =\ нашел сервис, где сделают замену бесплатно*... плата только за жижу! Планирую сделать из этой замены подробный фотоотчет и продавать** его за рубли %)) !

* - родственные связи =)

** - шутка =)

VITALOGIC @ 24.6.2010, 6:17
Мне жутко интересно, но пока отсутствуют средства для замены...

Присоединяюсь во мнении к бывшему земляку. Тоже был немного ограничен в средствах и лимитом времени(гараж малознакомого человека). В следующий раз обязательно усложню процедуру.

Наконец-то и я сподобился поменять масло в варике. Начитался ваших постов (всем спасибо за инфу), прикупил масло и прокладку и ... с богом. Нижнюю ( сливную) пробку пришлось стронуть с места с помощью "Одессы". Мерную трубку не выкручивал чтобы не заморачиваться
( настолько была вкручена или настолько). Открутил поддон (тут нужна аккуратность дабы сильно не облиться). Сколько слил не считал- все равно заливать по уровню. Снял и промыл фильтр ( мыл керосином, замучился сушить- надо было бензом). Поддон и магниты естественно тоже
были помыты. Особой шняги при промывке не обнаружил, так, чуть-чуть. Поставил новую прокладку, прикрутил поддон ( кстати момент затяжки небольшой). Для заливки использовал пробку, которую давно присмотрел- смотишь на дв-ль она справа под акк-ром ближе к носу.
Подход как к голой ж., так что не снимал ни акб ни что-то другое. Болт этот расположен горизонтально, на 24. В отверстие из-под него вставил шланг с воронкой на другом конце и начал заливать жижу и лил до тех пор пока не полилось из сливного отверстия. Закрутил обе пробки и поездил по окрестностям немного. Опять на эстакаду, открутил обе пробки и долил пока не потекло снизу. Все закрутил... и теперь
полезу туда через 15т.км.
Хотел делать фотоотчет, но циклон напал на "ридну батькивщину" и хотелось быстрей закончить.

airbusic @ 23.9.2010, 18:44
и теперь полезу туда через 15т.км.

вариатор вообщето необслуживаемый, так что раньше 30 тыс. туда можно не заглядывать.

SergeyTN @ 23.9.2010, 20:21
вариатор вообщето необслуживаемый, так что раньше 30 тыс. туда можно не заглядывать.

Я думаю хуже не будет, ведь сейчас произошла частичная замена жижи (ушло чуть менее 4-х литров).

airbusic @ 23.9.2010, 20:37
Я думаю хуже не будет, ведь сейчас произошла частичная замена жижи (ушло чуть менее 4-х литров).

хуже - да, но и лучше - вряд ли. Япы не дураки, если сказано не надо менять масло, то и не надо, но если сильно хочется, то можно, только зачем так часто?

SergeyTN @ 23.9.2010, 22:50
хуже - да, но и лучше - вряд ли. Япы не дураки, если сказано не надо менять масло, то и не надо, но если сильно хочется, то можно, только зачем так часто?

я тоже думаю как ты! кто тут замутил что масло там надо менять через каждые 30 000 не пойму! насколько я знаю даже в автомате масло советовали менять раз 50 000 и то смотря по состоянию! а тут специально щупа даже не оставили! у меня пришел на спидометре было 72 000 на шильнике последнее то было в японии на 69 000 решил процедуру замены делать на 100 000 так как не знаю када ему там его меняли точно!