brodygy @ 30.11.2010, 22:17
cтавил замки на акпп,на руль, на капот(так как в автосервисе работаю )считаю,что секретка лучше. любой замок открывается за 15 минут, полностью снимается с авто за 25 минут. блокираторы руля-самые легко вскрываемые--7 минут
brodygy @ 1.12.2010, 14:39
в основном разрывают цепь на бензонасос, а кнопку ставишь чтобы никто и не подумал где она стоит--на то и секретка. сел в авто кнопочку щелк--цепь замкнула--авто завелось! как выходить--кнопку щелк--цепь разорвалась--и думает взломщик,что это в авто еще доп иммобилайзер!
neking @ 8.2.2011, 5:26
salimonstr.Скорей по привычке, чем по тех.соображениям продолжаю себе ставить 600-ый сталкер.(в разных модификациях).Ни одна из сигнализаций(что на этой, что на предыдущей машине)не оправдывала указанную дальность действия сигнала.Если от машины до брелка сигнал пробивает еще более менее далеко, то обратно крайне мало.Ни в коем случае не ругаю дабы просто ругать.Просто говорю salimonstr-не верь всему что написано.
nepoSEda @ 17.5.2012, 19:09
Мне в сервисе сказали, что т.к. электроусилитель стоит, штырь лучше не ставить, а посоветовали замок на капот. Читала, что штука хорошая, только дороговато выходит-14000 (так-то в охрану деньги уже вложены нормальные). При отключении аккумулятора ни сига, ни метка работать не будут, хочется что-то дополнительно установить на такой случай. Может, насчет штыря парни все же погорячились, кто скажет?Они еще разные бывают-есть такие (подороже), что никуда лазить не надо, чтобы открыть.
AleksM @ 19.5.2012, 1:17
замок на капот это задержка от угона на 2 минуты, смысла нет.
нормальный охранный комплекс должен работать даже при отключенном аккумуляторе точнее блокировать цепи, а если у вас так поставленно то вас кинули просто на деньги.
и наверно поставили часов за 6-8 ???
если рабать будут профи то замок под капот не поможет ибо будут использовать сканер, со сканировали брелок открыли машину, завили и поехали.
если замок на руль то для этого есть варовайки+сканер для отключение сиги.
вообще если машину заказали то ее нечто не спасет даже сиги с GSM модулем , глушится обычной китайской глушилкой (сам проверял). GSM это так завести машину утром.
например у меня стояло так: если даже и сбрасывать клеймы акума то сига все равно блокировала и насос и зажигание+стояло мулька что даже если у вас украдут ключи с брелком то уехать дальше чем на метр не смогут - двигатель заглушится и орать сирена будет, также было настроено: если вас выкинули из салона и попытались поехать будет тоже самое- двигатель глушиться и орет. то есть перед тем как трогаца или при каждой открытия двери надо делать телодвижение, геморно с одной стороны зато защита с другой.
если бы даже и утащили бы на варовайке то пришлось бы им попотеть чтобы завести машину, ибо все пряталось так глубоко как не какая фирма за 8 часов не ставит, пришлось бы разбирать пол машины и искать блоки, даже найдя блоки и отключив их согласно схемам все равно бы не завели так как подключение делалось не по схеме, короче это вам не мелочь по карманам тырить)))
скока в сумме это вышло не знаю ибо сигу подарили на день рождения а ставил ее сам под чутким руководством отца. Но думаю не дороже 20т.р.
Сига стояла шериф 900 серии какой точно не помню + секретка какая тоже не помню, и вообще секрет фирмы)))
AleksM @ 19.5.2012, 1:17
замок на капот это задержка от угона на 2 минуты, смысла нет.
нормальный охранный комплекс должен работать даже при отключенном аккумуляторе точнее блокировать цепи, а если у вас так поставленно то вас кинули просто на деньги.
и наверно поставили часов за 6-8 ???
если рабать будут профи то замок под капот не поможет ибо будут использовать сканер, со сканировали брелок открыли машину, завили и поехали.
если замок на руль то для этого есть варовайки+сканер для отключение сиги.
вообще если машину заказали то ее нечто не спасет даже сиги с GSM модулем , глушится обычной китайской глушилкой (сам проверял). GSM это так завести машину утром.
например у меня стояло так: если даже и сбрасывать клеймы акума то сига все равно блокировала и насос и зажигание+стояло мулька что даже если у вас украдут ключи с брелком то уехать дальше чем на метр не смогут - двигатель заглушится и орать сирена будет, также было настроено: если вас выкинули из салона и попытались поехать будет тоже самое- двигатель глушиться и орет. то есть перед тем как трогаца или при каждой открытия двери надо делать телодвижение, геморно с одной стороны зато защита с другой.
если бы даже и утащили бы на варовайке то пришлось бы им попотеть чтобы завести машину, ибо все пряталось так глубоко как не какая фирма за 8 часов не ставит, пришлось бы разбирать пол машины и искать блоки, даже найдя блоки и отключив их согласно схемам все равно бы не завели так как подключение делалось не по схеме, короче это вам не мелочь по карманам тырить)))
скока в сумме это вышло не знаю ибо сигу подарили на день рождения а ставил ее сам под чутким руководством отца. Но думаю не дороже 20т.р.
Сига стояла шериф 900 серии какой точно не помню + секретка какая тоже не помню, и вообще секрет фирмы)))
AleksM @ 19.5.2012, 1:17
замок на капот это задержка от угона на 2 минуты, смысла нет.
нормальный охранный комплекс должен работать даже при отключенном аккумуляторе точнее блокировать цепи, а если у вас так поставленно то вас кинули просто на деньги.
и наверно поставили часов за 6-8 ???
если рабать будут профи то замок под капот не поможет ибо будут использовать сканер, со сканировали брелок открыли машину, завили и поехали.
если замок на руль то для этого есть варовайки+сканер для отключение сиги.
вообще если машину заказали то ее нечто не спасет даже сиги с GSM модулем , глушится обычной китайской глушилкой (сам проверял). GSM это так завести машину утром.
например у меня стояло так: если даже и сбрасывать клеймы акума то сига все равно блокировала и насос и зажигание+стояло мулька что даже если у вас украдут ключи с брелком то уехать дальше чем на метр не смогут - двигатель заглушится и орать сирена будет, также было настроено: если вас выкинули из салона и попытались поехать будет тоже самое- двигатель глушиться и орет. то есть перед тем как трогаца или при каждой открытия двери надо делать телодвижение, геморно с одной стороны зато защита с другой.
если бы даже и утащили бы на варовайке то пришлось бы им попотеть чтобы завести машину, ибо все пряталось так глубоко как не какая фирма за 8 часов не ставит, пришлось бы разбирать пол машины и искать блоки, даже найдя блоки и отключив их согласно схемам все равно бы не завели так как подключение делалось не по схеме, короче это вам не мелочь по карманам тырить)))
скока в сумме это вышло не знаю ибо сигу подарили на день рождения а ставил ее сам под чутким руководством отца. Но думаю не дороже 20т.р.
Сига стояла шериф 900 серии какой точно не помню + секретка какая тоже не помню, и вообще секрет фирмы)))