• Цитировать

20.4.2010, 10:54

ссылка
TOYOTA Ractis 1NZ-FE, 1.5, G “L Package”

• Цитировать

20.4.2010, 12:07

• Цитировать

20.4.2010, 13:32

• Цитировать

20.4.2010, 14:15

• Цитировать

20.4.2010, 15:06

По зиме грею но не долго 3-4 мин.
(кстати, в одном из букварей читал рекомендации по прогреву у производителей японской автопромии: "после запуска можно сразу двигаться, но если температура воздуха ниже -10 градусов, лучше дать поработать двигателю примерно 30 сек. для распределения масла по каналам двигателя..." )
по теплу 20-30 сек выжидаю и в путь.
Единственный нюанс - до угасания пресловутой "синей лампочки" дрыгатель не насилую, ездю плавно.

• Цитировать

21.4.2010, 0:42

• Цитировать

21.4.2010, 7:34

• Цитировать

26.4.2010, 8:35

• Цитировать

28.4.2010, 13:45

• Цитировать

3.5.2010, 16:46

Да, дистанционный запуск двига - самое полезное и нужное изобретение человека!
У меня, как и у многих, сигналка с автозапуском. Зимой машина всегда готова к вылету Не понимаю людей, которые втыкают телеки, ДВД и прочие прибамбасы, а на автозапуск денег жмут типа большой расход бенза!!! А ведь зимой запуск холодного двига всегда считается экстремальным и сильно напрягает мотор. Любите себя и свою машинку - ставьте автозапуск и будет всем счастье

• Цитировать

3.5.2010, 16:51

airbusic @ 20.4.2010, 13:32
Я тоже стараюсь так делать, но... Стоит машина (допустим) день на улице, зима, минус 20-30, да с хорошим ветром-
устанешь ждать погасания лампы. Я ориентируюсь на воздух из печки- тепленький пошел- трогаюсь и через минуту
примерно COOL гаснет. Но это , конечно, зимой.

ДРУГ, а лётчики движки в самолётах так же греют - на взлёте ? Они тоже до какой-то температуры их прогревают или тоже пока из печки тёпленький пойдёт ?

• Цитировать

3.5.2010, 19:21

• Цитировать

4.5.2010, 11:20

• Цитировать

4.5.2010, 21:22

Technician @ 3.5.2010, 19:21
ГГ а как тебя автозапуск спасает от холодного запуска?

Ты ведь знаешь как. Ну, если хочешь, то могу пояснить. Как ты сам считаешь, есть разница между тем, когда машина всю ночь стоит вымораживается или через 3-4 часа заводится и прогревается? Ответ, по-моему, очевиден Хотя, каждый имеет право на своё мнение

• Цитировать

4.5.2010, 21:25

Дядя В @ 4.5.2010, 11:20
ну как спасает? Автозапуск по температуре наверное.

По температуре конечно, но можно и по таймеру. Кому как больше нравится

• Цитировать

5.5.2010, 0:59

Ставлю по таймеру.С учетом того что при -35(что вполне для Комсомольских зим нормально)запуск по температуре весьма не экономичный.Машина в холодном гараже быстро охлаждается и расход бИзина за счет частых запусков весьма приличный.Поэтому выбор за таймером.Между 25-30 ставлю однократный прогрев на 3 или 4 часа ночи,когда за 30, то через 3 или 4 часа(в зависимости от градусов).Печка при этом выключена,контур вентиляции закрытый.Когда захожу в кооператив гаражный с брелка завожу.Пока дойду до бибикиново домика машинка уже греется вовсю.Не так долго мерзнуть.Брр.с постельки то теплой хооолодно

• Цитировать

5.5.2010, 6:05

ждать пока погаснет лампочка абсолютно неблагодарное дело . делаю как на фите. летом минута, зимой - 3-5 и поехал. главное сразу же овса не вваливать и будет счастье.

• Цитировать

5.5.2010, 7:59

• Цитировать

5.5.2010, 17:48

• Цитировать

6.5.2010, 0:34

Фиг знает.Максимально низкая температура при которой я заводил авто (гараж железный)была-37.Фан-карго еще была.Дождался когда погаснет.Но тогда я был увлечен раскидыванием снега от гаражных ворот и честно говоря и не помню сколько ждал.