24.11.2013, 7:14
Всем привет. Прочитал много форумов и сделал вывод, что очень много воды и это напрягает. По сути 10% по делу, а остальное так разговоры ниачем.
Про расход скажу так- имею уже наверно 12-го японца и есть с чем сравнивать. Гоража пока нету но ремонтирую у себя в частном доме во дворе к спецам не обращаюсь так как их почти нет проверенно. Понял то, что попадет в руки в каком состоянии. Расход сильно зависит от состояния двигателя то есть от поршневой группы, если большой износ то все минимального расхода не ждите. Будете менять датчики, свечи, расходники в пустую сам прошол все это. Менял неоднократно ляьбдуэ(универсальные и родные - выходной сигнал уних одинаковый) эфект незначительный но это на Тайотах на Хондах помогает. Были два Филдера 2005го на одном расход был 12 в городе (масло вылетало т.е движке хана) на другом расход 8-9л в городе движки одинаковые 1.5. В данный момент двигаюсь на Рактисе 2008 с дв.1.3 расход примерно 10л на 120-130км смешанный ожидал лучшего. Повтарюсь- самую весомую часть в расходе имеет поршневая группа и датчик по смешиванию воздуха(самый дорогой), остальное тоже плюсуется но не так как это. Не может в раз умереть свечи, засориться фильтра, залиться плохой бенз, спустить колеса, выйти из строя лямбда и т.д. Японцы делают всетаки самые надежные авто эканом класса но за ними нужен временный уход. Про движку 1.5 я думаю ест он столько же сколько и 1.3 но тянет гораздо лучше. Про палку и варик скажу сразу варик экономичнее (он и создон для экономии) если только на палке не суперпрофи ездит. Если нужна информация из жизненнго опыта по ремонту и улучшения данного дивайса., спрашивайте.