VITALOGIC @ 13.12.2010, 10:06
Поставил второе стекло в салоне сразу стало тепло.

Можно про это по-подробнее!? Что за второе стекло? И как его ставят?

[quote name='neking' date='12.12.2010, 18:52' post='6416']
Картон фиксировали маленькими кусочками картона , они держатся за счет перекладины металлической, вчера проверила немного спало, опять подправила. И, дальше в путь)

DeOks @ 22.12.2010, 0:46
Можно про это по-подробнее!? Что за второе стекло? И как его ставят?

Подробней ссылка

VITALOGIC Ага! Я уже нашла и прочитала! Все понятно!

тестирование системы обогрева показало:что не работает заслонка смешивания воздуха в печке или её привод.Как до неё и до него добраться?

Встречный вопрос-где проводилось тестирование и как?

Hard_Hitta @ 25.12.2010, 9:09
тестирование системы обогрева показало:что не работает заслонка смешивания воздуха в печке или её привод.Как до неё и до него добраться?

ну а тот, кто тестил не сказал как добраться?
Сними бардачёк (перчаточный ящик), много интересного увидишь.

neking @ 25.12.2010, 12:06
Встречный вопрос-где проводилось тестирование и как?

+многа

на рактисе с климат-контролем и чипом вместо ключа я сделал так:

Диагностика системы кондиционирования
Включение режима диагностики
1. Выключить зажигание.
2. Удерживая нажатыми кнопку «AUTO» и кнопку выбора забора воздуха (внешний/внутренний), включить двигатель.
3. Индикаторы панели управления должны загореться 4 раза с интервалом в 1 сек.
4. Чтобы выйти из режима диагностики, нажать кнопку «OFF».
5. После проверки индикаторов автоматически начнется диагностика датчиков.
6. Для проведения диагностики приводов нажмите кнопку выбора забора воздуха.

Проверка приводов должна осуществляться на прогретом моторе.
Для замедления проверки нажать кнопку обогрева переднего стекла. С интервалами в 1 сек. будут срабатывать приводы заслонок, вентилятор и реле. Для перехода в режим диагностики датчиков нажать «AUTO».
7. Результат диагностики датчиков отображается в окне отображения установленной температуры. При наличии 2 и более кодов индикация начинается с наименьшего.
8. Для завершения диагностики нажать кнопку «OFF».
Очистка памяти
После устранения неисправностей произведите очистку памяти: во время диагностики датчиков нажмите одновременно кнопки обогрева переднего и заднего стекол.
Коды неисправностей:
00 – Нет неисправностей.
11 – Датчик температуры воздуха в салоне.
12 – Датчик температуры окружающего воздуха.
13 – Датчик температуры за испарителем.
21 – Датчик солнечного света (срабатывает и в случае освещенного датчика).
22 – Блокировка компрессора.
23 – Отклонение давления хладагента от нормы.
31 – Неправильное положение заслонки смешивания потоков воздуха.
32 – Неправильное положение заслонки направления потока потоков воздуха.
41 – Привод заслонки смешивания потоков воздуха.
43 – Неправильная работа привода заслонки направления потока воздуха.
99 – Неисправность Multiplex

Hard_Hitta желательно ссылаться на статьи предоставленной информации, но все равно спасибо. Завтра пробую.. вернее уже сегодня =)

Сняли решотку. Открутили один болт-сняли клаксон, открутили ещё один болт-отошла верикальная планка. Всунули ЦЕЛУЮ картонку и прикрутили всё обратно.=) А то нагородили там пазлов радиаторных=)))

laver @ 29.1.2011, 19:27
Сняли решотку. Открутили один болт-сняли клаксон, открутили ещё один болт-отошла верикальная планка. Всунули ЦЕЛУЮ картонку и прикрутили всё обратно.=) А то нагородили там пазлов радиаторных=)))

А я просто зкрыл передие решотки и всё ОК!

Так получилось, что оставил машину на открытой стоянке без прогрева, понадеявшись на "правдивый" прогноз синоптиков. Температура ночью -34, вместо обещанных -23. Завёл машину без проблем, но печка дует холодом. Трубки забились шугой. До работы доехал, замёрз. Да и видимость плохая: стекло заиндевевшее. Днём -15. Завёл, печка работает нормально. При покупке машины антифриз идеальный, цвет - розовый, температуру держал как надо. Вывод: нужно взять концентрат (до -80), слить из системы пару литров, залить концентрат и всё нормуль. Кстати, цвет антифриза не имеет значения. Бывали случаи смешения розового и зелёного. Жидкость работала прекрасно, только цвет её становился не очень приятным.

vulfnik @ 6.2.2011, 21:59
Так получилось, что оставил машину на открытой стоянке без прогрева, понадеявшись на "правдивый" прогноз синоптиков. Температура ночью -34, вместо обещанных -23. Завёл машину без проблем, но печка дует холодом. Трубки забились шугой. До работы доехал, замёрз. Да и видимость плохая: стекло заиндевевшее. Днём -15. Завёл, печка работает нормально. При покупке машины антифриз идеальный, цвет - розовый, температуру держал как надо. Вывод: нужно взять концентрат (до -80), слить из системы пару литров, залить концентрат и всё нормуль. Кстати, цвет антифриза не имеет значения. Бывали случаи смешения розового и зелёного. Жидкость работала прекрасно, только цвет её становился не очень приятным.

По инструкции не рекомендуют смешивать антифризы разных цветов. Я тоже добавлял концентрат, но не сливал его с радиатора, а с помащью клизмы высасывал с верхнего патрубка часть и заливал концентрат потом проездил день затем повторял эту продцедуру и так несколько раз пока не использовал весь концентрат 1.5 литра затем в сервисе замерил температуру замерзания он показала -43 градуса до этого была -20 градусов. Почему менял частями, чтобы не завоздушить печку.

vulfnik. А не проще ли полностью заменить антифриз?

neking @ 8.2.2011, 10:27
vulfnik. А не проще ли полностью заменить антифриз?

Проще, но дорого, тем боле моей машине 3года, а современный антифриз работает не менее 5 лет.

Я вообще не приветствую замену антифриза на новом автомобиле по принципу:"просто так.почему бы и не поменять?".Ну а если уж есть показания(1.возраст.2.состояние), то считаю что проще полностью поменять антифриз, чем заниматься подливанием.

Устроил на днях тест драйв=) На улице -40 с небольшим ветерком, радиатор полностью закрыт. Печька в 4-м положении. В салоне нормально (только слегонца замерзают кончики пальцев=) ) Сам двиг не накрывал.
===
Результат: передвигацца можно, обороты не поднимаюцца выше 800 об\мин. Двиг не рычит, варик не свистит.
===
Попробую ещё закрыть двигатель войлоком- долно улучшить показатели=)
===
А вообще нужно покупать Рактиса полторашку!!!!

laver @ 8.2.2011, 14:48
А вообще нужно покупать Рактиса полторашку!!!!

Нормальная мысль! и ВД!

ВэДэ- не обязательно, но полторашка в разы потеплее будет=)
===
В вэдэ на "легковушках" у меня старые счёты=)

laver @ 8.2.2011, 15:01
ВэДэ- не обязательно, но полторашка в разы потеплее будет=)
===
В вэдэ на "легковушках" у меня старые счёты=)

Ну, кстати, чем твой мониторинг корейцев закончился?