Celltiks @ 30.12.2012, 4:27
ты походу купил себе утопленника ...
и не просто утопленника а утопленника в кислоте.

просто видмо ДТП было либо в Брянске либо по дороге из Владика в Брянск.
У меня в ГАИ знакомых нету так бы может узнал.

Faster @ 29.12.2012, 18:31
Мне кто нить расскажет откуда кислота в дроссельке ?

Аккум от удара разбило и пары кислоты , кислота попала на патрубки воздухана, на входное отверстие дросселя.((
Собирали видимо на продажу слепили по быстрому и на базар.
Щас рагребаю .)

да ... уж,

а может кто нибуть, детально описать как чистить эту самую дз

седой @ 30.12.2012, 20:19
а может кто нибуть, детально описать как чистить эту самую дз

ссылка Почитай последнее сообщение

Почистил ДЗ. Возникли вопросы. Первый раз полез, почистил, когда стал ставить на место: наверное немного больше приложил усилий чем надо-лопнула шпилька. Обошел почти весь "автомобильный" Уссурийск, шпильку в виде болта 6*70 нашел в строймаркете (по совету автомастеров), срезал шляпку, поставил. Надолго хватит? Второй вопрос, первый раз снимал клеммы с АКБ, второй раз-нет, в работе двигателя ничего не изменилось. Что должно было произойти если не снять клеммы?

AlexMisler @ 29.5.2013, 14:54
Что должно было произойти если не снять клеммы?

по идее не чегго ...

Loving 13B-REW @ 9.2.2012, 5:12
в общем поставили новый аккумулятор , оборотов после запуска 200 было . щас поднялось до 400 , то есть обнулился латчик дроссельной заслонки, надо это исправить. можно конечно ездить и так, и в течении недели обучиться, но как то дискомфортно от низких оборотов и прогревает долго, так как прогревочные тоже низкие.
но существует нормальная процедура переобучения дроссельной заслонки. на некоторые марки/модели я знаю эти процедуры, но для каждой модели они разные.
ВНИМАНИЕ ВОПРОС! какова процедура обучения дроссельной заслонки на toyota Ractis!!!??

Нифига там не надо обучать!!! Её надо почистить и после этой процедуры обороты сами встанут на место(и прогревные и холостые) сам четыре дня мучился, а вчера поехал почистил дз и теперь ЕЗДИВАЮ шасливый

karbofoss6828 @ 2.11.2013, 17:19
Нифига там не надо обучать!!! Её надо почистить и после этой процедуры обороты сами встанут на место(и прогревные и холостые) сам четыре дня мучился, а вчера поехал почистил дз и теперь ЕЗДИВАЮ шасливый

Уважаемый не вводите в заблуждение ...

Можно конечно и не обучать но гараздо быстрее и проще это сделать чем потом не понимать какого хера машина до 3к на старте газует а потом задумывается и ползет ...

ВЫ ПОЧИТАЙТЕ ВСЕ ТЕМЫ ПО ДЗ ... там много полезного

Faster @ 3.11.2013, 15:32
Уважаемый не вводите в заблуждение ...

Можно конечно и не обучать но гараздо быстрее и проще это сделать чем потом не понимать какого хера машина до 3к на старте газует а потом задумывается и ползет ...

ВЫ ПОЧИТАЙТЕ ВСЕ ТЕМЫ ПО ДЗ ... там много полезного

Все эти обучение дз, как мертвому припарка Помогает только если не сильно грязная или если обороты завышены после чистки без снятия клемм акб!

Faster @ 3.11.2013, 17:32
Уважаемый не вводите в заблуждение ...

Можно конечно и не обучать но гараздо быстрее и проще это сделать чем потом не понимать какого хера машина до 3к на старте газует а потом задумывается и ползет ...

ВЫ ПОЧИТАЙТЕ ВСЕ ТЕМЫ ПО ДЗ ... там много полезного

Если отключать акум и чистиь то надо обучать,(и то смотря что понимать под обучением) а без отключения питания там процедура оч. простая - завести, включить фары печку(вентилятор) кондей и пройтись по селектору передачь, заглушить и еще раз все повторить. Пишу как делали мне.

да все по разному делают )
мне например когда первый раз чистили вообще тупо на сканере выставили те обороты которые должны быть ... и усе ) ничего не обучал ... никаких там карлсонов и прочего не включал . второй раз чистил вообще ничего не делали ... почистил , завелся и уехал, все и так было в норме (правда и акум не снимали при этом )

Celltiks @ 4.11.2013, 3:27
да все по разному делают )
мне например когда первый раз чистили вообще тупо на сканере выставили те обороты которые должны быть ... и усе ) ничего не обучал ... никаких там карлсонов и прочего не включал . второй раз чистил вообще ничего не делали ... почистил , завелся и уехал, все и так было в норме (правда и акум не снимали при этом )

может кто нибудь подробно описать процедуру чистки ДЗ на 2sz, на форуме видел только для 1nz

да я так полагаю та же самая процедура ... разница может в положении или количествах болтиков откручиваемых (и шланчиков вытаскиваемых.) ... хз если с руками все в порядке и уверен что ничего не случиться то так же и делай .... открутил все что держит заслонку .... шланчики выткнул ... почистил её чтоб внутри нагара не было (блестело как у кота **** ) ) ... и все в обратном порядке закрутил и воткнул назад ... и усе.

temarfius @ 5.11.2013, 9:25
может кто нибудь подробно описать процедуру чистки ДЗ на 2sz, на форуме видел только для 1nz

Там всё одинаковое кроме внешнего вида!

slon_tm @ 5.11.2013, 20:32
Там всё одинаковое кроме внешнего вида!

Понятно, просто может кто делал и может оформить фото отчет, было бы полезно форумчанам ))

temarfius @ 5.11.2013, 15:13
Понятно, просто может кто делал и может оформить фото отчет, было бы полезно форумчанам ))

вот ... настал он ... твой звездный час ... делай пока никто не опередил ... я тебе спасибку тыкну ) может и тоже после тебя забабахаю себе чистку

Ахаха звезды ... вы че ... прикалываетесь ...

не - я на полном сурьезе ) эт морда у меня такая... вводит в заблуждение )

Celltiks @ 6.11.2013, 6:22
не - я на полном сурьезе ) эт морда у меня такая... вводит в заблуждение )

да я бы по хорошей инструкции сделал бы, а самому что то не очень хочется