lex @ 10.11.2011, 17:09
Идиотская настройка вариатора уже не бесит, но никогда не скажу что можно привыкнуть. В автоматическом режиме машина просто не едет. педаль газа пустая - реакции на нажатие нет. Приходится или экстренно нашаривать рукой кнопку cvt sport, или уходить в ручной режим, в котором постоянное превышение оборотов.
Недоумевал, зачем супруга перед горкой рвет 120? Оказалось иначе в нее не въедешь. Если кто то перед тобой на подъеме затупил - все - вали вправо - пили по обочине.

Либо у тебя вариатор неисправный, либо просто требуется его обучение. У меня в горку разгоняется не хуже чем по прямой, если попадается впереди тугодум без проблем его обгоняю. Кнопку cvt sport включал всего несколько раз для пробы, обычно обхожусь без неё, мощности и так хватает что бы без напряга обгон совершить.

Klay @ 22.4.2011, 11:42
Привет коллеги. у меня скрипит а левом углу не пойму где, разбирал не нашел, может кто что подскажет. Плиз.

есть такая фигня - не нашел

lex @ 10.11.2011, 13:09
У машины 3 плюса: просторный салон и высокая посадка. Третий плюс это подвеска - после авенира просто отдыхаю. И один минус - вся машина в комплексе.
Я рактиса жене брал, свою тут продал, пересел, неделю отъездил. На третий день вывесил объяву о продаже. И перед женой стыдно что посадил ее на это ... нечто.
Идиотская настройка вариатора уже не бесит, но никогда не скажу что можно привыкнуть. В автоматическом режиме машина просто не едет. педаль газа пустая - реакции на нажатие нет. Приходится или экстренно нашаривать рукой кнопку cvt sport, или уходить в ручной режим, в котором постоянное превышение оборотов.
Недоумевал, зачем супруга перед горкой рвет 120? Оказалось иначе в нее не въедешь. Если кто то перед тобой на подъеме затупил - все - вали вправо - пили по обочине.
Ветром сдувает это уже говорили.
Резину на зиму надо очень хорошую. Кузов короткий - срывы присутствуют. Кордиант не канает.
Запотевают и обмерзают стекла. Просто пипец какой то.
Заднее стекло всегда грязное несмотря на спойлер.
Нагреть салон невозможно. Машина охренительно холодная - типа наших жигулей. И это ее главный недостаток.
В межгород на нем я не рисковал и не буду - "Славик, что то я очкую".

В общем запоздавшее на 1,5 года первое впечатление.

была фанька, есть с чем сравнивать, так что по порядку:
1. в горку едет без проблем, даже спорт не включаю, правда соответственно загрузке и обороты надо держать
2. парусность меньше чем у фанкарго, а так в принципе присутствует, но не критично.
3. про резину согласен с высказавшимися, хорошая она и в арктике хорошая срывы на любой машине можно сделать, для того и дан ограничитель (тот что в голове) правда у некоторых он отсутствует - так появились дрифтеры )) (к сожалению и на городских дорогах)
4. стекал бывает и запотевают и обледеневают, не спорю - у фаньки было лучше. в чем фишка не пойму, но тоже не критично. машина всетаки за свои деньги адекватная, не бизнес класс - это очевидно. рабочая городская лошадка.
5. стекло заднее мажется, а у кого нет? помните где живете )) у нас дороги до сих пор песком сыпят
6. салон прогревается нормально, у кого нет - надо смотреть что не так.
ну и последнее, уж чего чего, а в межгород на варике - милое дело
ИМХО

Соглашусь с Neking'ом, человеку машина просто не понравилась. И, судя по отзыву, ехал он жене Целку покупать, не меньше, а купил бог весть что - Ractis

Klay @ 22.4.2011, 12:42
Привет коллеги. у меня скрипит а левом углу не пойму где, разбирал не нашел, может кто что подскажет. Плиз.

Такая же фигя недели 3 уже, а вчера с левой пропал, с право за скрипело, сегодня как всегда слево, ни чего не понимаю

это японский сверчок на счастье

Ребята.Зима пришла.А с ними и скрипы.Не считаю это критичным недостатком авто. Скорей это проявление климата при котором авто эксплуатируется.

Уважаемые, кто сталкивался с такой проблемой: при не прогретом двигателе не работают передние дворники. Вопрос о том не примёрзли ли к стеклу- отпадает, всегда зимой проверяю. Задний работает исправно...

alexey.kurmanov @ 20.11.2011, 15:07
.... не работают передние дворники...

У Вас в редукторе и в моторчике передних дворников вода... ссылка

Вот кстати о зиме-не пойму с наступлением холодов увеличилось время прогрева само собой разумеющийся факт,но и при полном,казалось бы прогреве (индикатор "COOL" погас), варик тупит,выдавая до 2, а где-то и до 3 тыс. оборотов при скорости не более 40км/ч. В чем может быть причина?

dima @ 21.11.2011, 19:45
Вот кстати о зиме-не пойму с наступлением холодов увеличилось время прогрева само собой разумеющийся факт,но и при полном,казалось бы прогреве (индикатор "COOL" погас), варик тупит,выдавая до 2, а где-то и до 3 тыс. оборотов при скорости не более 40км/ч. В чем может быть причина?

тупо холодно. решается плавной ездой первые 2-3 км. типа пока прогреваешь ходовку, варик заодно. ну или на ручной режим и не выше 3.

Задача: Вечером приехали, закрыли машину, ушли спать. Утро, на улице 0 градусов, заводим машину - не заводится. Выкручиваем свечи - залиты. Вкручиваем новые - не заводится. Бензин есть, насос, датчики, мозги, предохранители - всё исправно, 100%. Сигнализации нет. Измеряем компрессию: 3-3-3-3.5. В чём причина? Как завести машину? (Сталкивался с таким 4 раза на NZ-овских моторах)

Создай новую тему, континент форума покумекает.

Чип, а можно ли завести машину с такой компрессией?
И второй вопрос: куда она подевалась?

кольца залегли?

О чем и речь

С такой компрессией не заведётся. Мало вероятно залегание всех 4-х.
куда она подевалась? - вот в чём вопрос.
Часто с такой проблемой делают раскоксовку, но залёгших колец нет.

в любом случае я бы химию залил в бенз на всякий случай
а заводить как? ну в тепло тащить, а как еще? и на диагностику ессно!

Нах.. химию в бак!
Возможно проблема в клапанах?

В тепле тоже не заводится (компрессии нет), бензин хороший, клапана исправны.
Подсказка: свечи залиты, масло.