Celltiks @ 19.12.2012, 10:58
чет боюсь заводить машина ... ночью не прогревал ... щас на движке -32 показывает ... ) подожду до середины дня может отогреется хоть немного
кстати - подскажите а по какой шкале на манометре смотреть давление в шинах ? там 2 шкалы 1 в PCI вторая в кг/см3 ... и ещё скажите зимой ведь замерзает воздух и давление меньше становится ... качать до того который указан ? потом при езде нагреваются ведь ... ничего не случится ?
а то я что то сегодня глянул а у меня колеса наполовину сдутые ... там примерно единицу показывает ...
У меня тоже липучки кажутся наполовину сдутые при давлении в 2,0,раньше когда не было снега и наледи на асфальте докачивал до 2,5 для экономии бенза. После того как забыл спустить по снегу и вылетел с дороги стал чаще давление проверять.
Смотрю на кг/см3
На некоторых американских автомобилях в инструкции указано давление в PSI - это Фунты на Квадратный Дюйм. Их легко пересчитать в более понятную нам единицу давления - Атмосферу (или равную Атмосфере единице - Бар. Поскольку 1 Техническая Атмосфера = 1 Bar).
1 psi = 0.068 atm
т.е. если у вас, к примеру, указано рекомендуемое давление 29 PSI, то нужно умножить его на 0,068.
1atm = 29 x 0.068 = 1.972кг/см3
Давление в шинах зимой (давление в зимних автошинах), когда машина стояла в теплом гараже, желательно увеличить на 0.1 - 0.2 атмосферы, поскольку при попадании машины на улицу шина "остынет", и давление в ней будет меньше. В зимнее время года давление в зимних шинах, при движении автомобиля, увеличивается не столь сильно, как в летний период.
Из-за прогиба корпуса все шины во время эксплуатации генерируют тепло и повышенное давление, которое возвращается к нормальному уровню после охлаждения. Повышение давления во время езды – нормальное явление, поэтому не следует «спускать» шины – понижать давление в нагретых шинах, у которых давление поднялось выше начального. Если в этом состоянии выпустить из шины воздух, может образоваться недостаточное давление, вызывающее разрыв или отделение корда. Давление воздуха следует мерить в «холодном» состоянии. Езда на расстояние только 2 км может увеличить давление на 4psi, поэтому, измеряя давление в «горячем» состоянии, добавьте 4psi к рекомендованному давлению при холодном состоянии.
Повышение давления воздуха (0.2~0.3kg/cm2) для скоростной езды может предотвратить наиболее опасное явление стоячей волны и неравномерного изгибания. Повышенное давление уменьшает складки шины, что способствует уменьшению температуры и более эффективному отводу воды из пятна контакта на мокрой дороге. В случае двойных колес у обеих шин должно быть одинаковое давление воздуха.