Дядя В @ 18.5.2010, 15:15
Тип свечей зажигания:
Двигатель 1SZ-FE 1NZ-FE
DENSO K16R-U
NGK BKR5EYA
Сам спросил, сам ответил. Всегда приятно поговорить с умным человеком. (погуглил малёхо).

есть мнение, что свечи должны быть FK20HR-11. ссылка.

первое что вычитал про модернизацию:
Как я уже отмечал ранее, изменения в механической части коснулись главным образом двигателя (марка 1NZ-FE, рабочий объем цилиндров 1.5 литра). Вместо толкателей клапанов, используемых в прежней модификации, на двигатель ставится запирающий рычаг ролика плюс гидравлический регулятор зазоров. Такое существенное усовершенствование повысило экономичность двигателя, в результате чего он стал соответствовать нормативам, вводимым в действие в 2010 году, получил класс «3 звездочки» по степени вредных выбросов, а значит, сделался объектом льготного налогового обложения.
взято тут ссылка

ну и вот еще цитата:
до 04.2004 свечи K16R-U11
после обозначенной даты FK20HR-11, но это не значит что нет обычного аналога этой свече. народ например ставит W20EPR-U. да и по кроссам FK20HR-11, бьются обычные свечи других производителей

Подтверждение от автовладельцев:

Решил поменять свечи, по каталогу должны быть денсо K16R-U11, купил, выкрутил старые: FK20HR11, так у старых нижняя часть с резьбой длиннее,чем у новых...
Тема свечей уже много раз обсасывалась тут, но про длинну юбки я ни где не нашел.
Так какие же свечи нужно ставить:
K16R-U11 по 150р. с короткой юбкой, которые указаны в каталоге или
иридиевые FK20HR11 по 1400р. с длинной юбкой, которые стояли в Японии ???

насколько я помню, и у меня стоят FK20HR-11 (смотрели как-то с одним автослесарем, но он сказал, что свечи в нормальном состоянии, так что особо не запоминал их марку).

найти FK20HR-11 можно от 827 р. Не хило, короче!

SergeyTN @ 8.7.2010, 0:01
есть мнение, что свечи должны быть FK20HR-11. ссылка.



Подтверждение от автовладельцев:


насколько я помню, и у меня стоят FK20HR-11 (смотрели как-то с одним автослесарем, но он сказал, что свечи в нормальном состоянии, так что особо не запоминал их марку).

найти FK20HR-11 можно от 827 р. Не хило, короче!

На заводе ставят иридиевые NGK ILFR6D-11... аналог Denso FK20HR11.. цены для Якутска выглядят так:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 706 )
  01.JPG

VITALOGIC @ 8.7.2010, 12:11
На заводе ставят иридиевые NGK ILFR6D-11... аналог Denso FK20HR11.. цены для Якутска выглядят так:

да, я эту страничку экзиста видел, это цены для Москвы без доставки к нам, поэтому одинаковые. Я нашел в сети FK20HR11 по 500 р., а мне знакомый во Владике (автоопт!) нашел по 450 р., вот их и возьму.

Напишу "железный" пост=))) Тоесть раз и навсегда!!!=))
(Взято из мануала)
===
1KR-FE Denso SK20HR11
======================
2SZ-FE Denso SK16HR11
NGK ILFR5C11
======================
1NZ-FE Denso FK20HR11
NGK ILFR6D11
======================
2NZ-FE Denso K16R-U11
NGK BKR5EYA11
======================
======================
Орфография сохранена!!!=))
Как говориццо- не вырубить и топором=)))

laver
сказал, как отрезал!

В общем наконец то посчитал я расход, как это правильно советовали мне пацаны с форума (заправка под жвак, обнуление счетчика, пробег, опять заправка под жвак, литры делим на километры и х 100). Получил: город - 19 л на 200 км, т.е. 9,5 л/100 км. По трассе - 18-19 л (второй раз заправляла жена до отсечки, а не до пробки, поэтому +- 1 л) на 280 км, т.е. 6,4-6,8 л/100 км (при этом плолпути машина была груженая). В обоих случаях кондей был включен примерно 30% времени. Эти цифры меня больше вдохновляют. НО. Между этими замерами я поменял свечи, хотя мне и говорили, что они у меня нормальные. Соблазнился на цену. Теперь с новыми свечами надо повторить замер расхода по городу.

А я по прежнему на 20 литрах*, проезжаю 250 км**.

===
* АИ 92


**(без кондея)
===
Витал, сорри за плагиат=)

SergeyTN @ 11.7.2010, 19:06
.. поменял свечи, ... Соблазнился на цену...

Какие взял, сколько отдал?

Виталий
согласись - совсем не сложно прочитать эту страничку целиком?

"хотел взять" и "взял", могут быть разными вещами. Хорошо, в общем понял какие, спасибо!

Геннадий Геннадьевич @ 3.4.2010, 23:29
Решил систематизировать эту тему и провести опрос среди участников сайта. Буду очень признателен всем, кто ЧЕСТНО напишет расход топлива по городу и по трассе в различных скоростных режимах. Хочу понять - или я езжу как-то не так или кому-то больше повезло с машиной.
Начну с себя.
Машина у меня 1,5 литра, привод передний. Езжу только на 92-ом бензе из принципиальных соображений. По городу передвигаюсь очень активно - агрессивные разгоны, частые обгоны. Довольно часто использую кнопочку SVT sport. В итоге получаю 10-11 литров на 100 км. По трассе передвигаюсь от 110 до ... гаишников (тьфу- тьфу-тьфу). Расход на сотню выходит 7-8 литриков. Если едешь за 140 км/ч, то расход примерно как в городе. Так как машину купил в конце сентября, то толком с кондиционером не ездил (2-3 раза в месяц при дожде и мокром снеге) поэтому могу только предполагать какой с ним будет расход.
Жду ваших ПРАВДИВЫХ отзывов

у тебя вариатор непременно "полетит", вариатор не любит агресивный стиль вождения.

lion1678 @ 10.8.2010, 20:48
у тебя вариатор непременно "полетит", вариатор не любит агресивный стиль вождения.

да ладно... просто меру нужно знать. с места в пол не давать и каждый день 190 не ездить... разумная эксплуатация и все окей будет с ним. эх где мой варик............

1,5 FF, резина с Японии родная (175/65/16) зимняя липучка, масло свежее залил синтетику 5W30, воздушный фильтр чистый (смотрел), свечи не смотрел, пробег 44 тыс. по Японии и 3 тыс. по России, бензин лью 92 (22 руб.). Отъездил всего 1 неделю, режим больше город (до 60 км/ч, больше 40 км/ч, светофоры, пешеходы), немного трассы (80-120км/ч), почти всё время с кондеем. Стараюсь ездить не агрессивно, хотя машинка так и просится с места в карьер , несколько раз и CVT для обгона врубал. Итого, расход 7,3-7,5л / 100км.

Mitson @ 12.8.2010, 18:22
1,5 FF, резина с Японии родная (175/65/16) зимняя липучка, масло свежее залил синтетику 5W30, воздушный фильтр чистый (смотрел), свечи не смотрел, пробег 44 тыс. по Японии и 3 тыс. по России, бензин лью 92 (22 руб.). Отъездил всего 1 неделю, режим больше город (до 60 км/ч, больше 40 км/ч, светофоры, пешеходы), немного трассы (80-120км/ч), почти всё время с кондеем. Стараюсь ездить не агрессивно, хотя машинка так и просится с места в карьер , несколько раз и CVT для обгона врубал. Итого, расход 7,3-7,5л / 100км.

а вот без кандея + CVT как просится в карьер! да ещё если до 6-ти покрутить.... УХ!!! и сразу 10-ть!

Расход с полной загрузкой+около 60кг. в чемоданах в багажнике+кондер составил 6 литров на сотню.Замер был произведен 05.08.10.

Mitson @ 13.8.2010, 1:22
несколько раз и CVT для обгона врубал

да ну!! а я и не знал что можно взять и врубить варик интересно до того как врубаешь варик какой тип трансмиссии используется.....

GniDA. Наверное человек имел в виду спортивный режим.

lion1678 @ 10.8.2010, 20:48
у тебя вариатор непременно "полетит", вариатор не любит агресивный стиль вождения.

а для чего эти продуманские японцы поместили кнопку CVT Sport на панель? Для того, чтобы менять по гарантии "полетевшие" вариаторы?

SergeyTN @ 15.8.2010, 22:56
а для чего эти продуманские японцы поместили кнопку CVT Sport на панель? Для того, чтобы менять по гарантии "полетевшие" вариаторы?

согласен с тем что ненадежность вариатора не более чем слухи изначально рожденные довольно недалекими людьми. что касается кнопки:
отдельная кнопка CVT Sport не более чем маркетинговый ход. считаю что удобнее иметь режим S и переключать его селектором (фит).
Ничего гениального при нажатии кнопки не происходит. Этот же режим Вы включаете нажав педаль в пол.

GniDA @ 16.8.2010, 10:33
Этот же режим Вы включаете нажав педаль в пол.

в принципе да, но если кнопка уже нажата, то при нажатии педали в пол ускорение происходит немного резче, т.к. обороты уже были повышены.