akb001 @ 12.7.2012, 2:53
Кто глушил клапан ЕГР?, какие последствия, я заглушил к концу дня вылез чек, скинул клемму аккумулятора, завел все нормально, не знаю как будет дальше, но машина стала резвее! двигатель у меня 1.3
try2 @ 12.7.2012, 16:59
Ну и как чек больше не вылазит?
На сколько я знаю все конструктивные изменения в японском двигателе только ухудшают его работу.
Врятли в гараже с напильником на коленках можно добиться лучших результатов чем на заводе со штатом инженеров.
akb001 @ 13.7.2012, 5:29
Вчера снял заглушку, чек вылазит на больших оборотах, но думаю что я все же заглушу ЕГР но в другом месте, после датчика, очень мне понравилась работа двигателя без ЕГР
akb001 @ 13.7.2012, 13:11
на 20 %, примерно так как например выключаешь кондиционер и поехал резвее
akb001 @ 30.7.2012, 11:47
Ездил в пятницу в Томск, динамика у машины очень вялая, двигатель 1.3, была до этой фанкарго тоже 1.3 так и не сравнить по динамике, думаю во всем виноват клапан ЕГР, глушить надо но времени нет.
Celltiks @ 7.8.2012, 1:32
хм ... у меня тож 1.3 но то ли я к нему не привык ... то ли что то другое ... у меня после 100 вообще не идет разгон.тренировать не пробовал ещё ... только привез ... надо номера получить да масла поменять.
akb001 @ 30.7.2012, 11:47
Ездил в пятницу в Томск, динамика у машины очень вялая, двигатель 1.3, была до этой фанкарго тоже 1.3 так и не сравнить по динамике, думаю во всем виноват клапан ЕГР, глушить надо но времени нет.
try2 @ 30.7.2012, 15:22
А может дело в чемто другом? У меня тоже 1,3 но на динамику не могу пожаловаться. Особенно по трассе когда нужно обогнать с 100 до 130 махом разгоняется.
Чип @ 6.8.2012, 21:25
У меня тоже был функарго 1,3 и сейчас у сестры тоже 1,3 оба в отл. состоянии, рактис едет гораздо лучше.
Мозги настроены под экономию топлива, потому и не едет. Перед обгоном (крутой подъем) не сбрасывая газа переключаешь на "S" и вперёд.
akb001 @ 7.8.2012, 19:40
Я использую кикдаун, он и предназначен для этого