Скажите пожалуйста какой Бензин заливать 92 или 95? и в чем разница?

лей КАЧЕСТВЕННЫЙ а какой разницы нет я лью 95

Terem2009.Пожалуй на этот вопрос ты не получишь однозначного ответа.только методом проб и ошибок.Заправляя на всех своих машинах роснефтевский 95-ый жил и радовался.Потом то ли в производстве бензина что то изменилось, то ли на этапе воровства и добавления всякого рода присадок что то изменилось перешел на альянсовский 92-ой.Последние пол года на нем." Недели 2 назад заправив его же обнаружил конский расход.По одной заправке вывод делать не буду.Повторится-вернусь на роснефть.В общем правильно сказал brodygy-лей качественный.вопрос только в его подборе...

Зимой только 92-ой......
95-ый обычно бодяжат......

Летом - 98-ой.....

А нет ли риска что от 98 прогорят клапана? У меня давно ручонки чешутся что нибудь 98 финским залить и посмотреть как летать будет

у вас что рекомендовано? 92 или 95! с 98 шутки плохи!

Вы ездили на бензине, который вместе с машиной с Японии пришёл в баке....

Так вот я ездил..... и скажу что наш 98-ой близко не стоит с бензином Японским....

По прогару клапанов и прочей дури никогда не парился......




Что мы имеем? Итак, по порядку:

1. В США используется система оценки октанового числа, отличная от системы оценки в Европе, России и Японии. В США используется стандарт AKI (Anti Knock Index), который определяется так: (RON + MON)/2
RON - Research Octane Number.
MON – Motor Octane Number.

2. Европейская, Японская и Российская стандартизация совпадают. В Японии доступны лишь две марки бензина: REGULAR и PREMIUM.
Согласно указанному выше японскому источнику, японский бензин REGULAR является аналогом российского стандарта AИ-90. В указанном материале проводится прямое сравнение японского и российского стандарта. В Японии марка 90 имеет разрешённые допуски от 90 до 92. Таким образом, в Японии марке REGULAR соответствуют российские стандарты АИ-90, АИ-91 и АИ-92. Возможно, для россиян такая вилка кажется чрезмерной, но в Японии – это стандартный допуск для бензина марки REGULAR.

Вторая, доступная в Японии марка бензина, - PREMIUM. Это бензин AИ-98 c разрешёнными в Японии допусками 98 – 100. Аналогичным образом, бензин российских марок AИ-98, АИ-99 и АИ-100 имеет право продаваться в Японии под маркой PREMIUM.


3. В Европе ещё не так давно предлагались 3 марки бензина: 92, 95 и 98. В настоящее время в Европе доступны лишь две марки: 95 и 98.

Далее в материале обращают внимание на следующие факты:

Япония, экспортируя свои автомобили в Европу, должна считаться с Европейскими реалиями:
1. Японские автомобили рассчитаны либо на 92, либо на 98 бензин – в Японии нет бензина 95, как класс.
2. Японские маркетологи считают чрезвычайно важным моментом имидж. Японские маркетологи утверждают, что владельцы автомобилей подсознательно связывают имидж и статус автомобиля с маркой рекомендованного для него бензина!

В данном японском источнике ставят знак равенства в таком ряде:
«Автомобиль с бензином PREMIUM” = «автомобиль высокого класса» = «дорогой автомобиль».

Для поддержания высокого имиджа и статуса владельцев, японские производители рекомендуют 98 бензин для автомобилей, экспортируемых в Европу только по этой причине. Выбор у японцев небольшой: в Японии нет бензина 95, а в Европе нет бензина 92.

В Японии также продаются европейские автомобили. (Их покупают, чтобы выделиться, «понты» по нашему, в Японии европейский автомобиль, да ещё и с «инверсным» рулём – символ престижа. Всё иначе, чем в России). Текст в скобках – замечание автора.

Так вот, японские дилеры, продавцы европейских автомобилей, рекомендуют бензин PREMIUM (98), так как японский менталитет расставляет знаки равенства следующим образом:
«Европейский автомобиль» = «Высокий класс» = «дорого» = «символизирует стиль жизни»

Маркетологи подтверждают, что рекомендации бензина с завышенным октановым числом на самом деле оказались очень сильным маркетинговым трюком, приведшим к выигрышу рекламодателей.

Однако отмечается тенденция «устаревания» и отмирания такой позиции и очень чётко наметившиеся тенденции отхода от неё. В пример приводится супер дорогой и супер престижный в Японии автомобиль NISSAN GT-R с ценой в 8 миллионов йен, для которого, тем не менее, рекомендуется бензин марки REGULAR - вовсе не PREMIUM.

В США, согласно японскому источнику, доступны три марки бензина:
AKI-87, AKI-89 и AKI-91.
Американский AKI-87 соответствует RON-95. Японские маркетологи вместо японского REGULAR рекомендуют в США использовать AKI-87, а в России – АИ-95.

Привожу дословный перевод фразы маркетологов TOYOTA, непосредственно касающийся продаж в России автомобилей TOYOTA PRIUS:
«Мы будем рекомендовать для TOYOTA PRIUS в России бензин АИ-95, так как в этом случае российские водители будут чувствовать, что их автомобиль дорогой и высокого класса».

Далее в статье идёт экскурс в историю, в те времена, когда было распространено мнение, что бензин с более высоким октановым числом способен несколько увеличить мощность двигателя. Сейчас мало кто придерживается этого мнения, а слово передаётся от маркетологов к инженерам японских автомобильных компаний.

Согласно утверждению японских инженеров, для современного японского автомобиля не принципиально, какой бензин вы в него заливаете. Дословно это звучит так: «Бензин PREMIUM не является проблемой для автомобиля, с рекомендованным бензином REGULAR. Это не повредит современному японскому автомобилю ни малейшим образом. Но и надеяться на рост скорости и мощности не нужно – ничего не изменится на столько, чтобы это можно было почувствовать. Вы не получите увеличения параметров, которые указаны в ТТХ к автомобилю. Просто зря потратите деньги на более дорогой бензин.”

Далее дословный перевод цитаты, касающейся именно TOYOTA PRIUS:
«Вы можете использовать в России бензин АИ-95 вместо АИ-92. Никаких проблем с Вашим TOYOTA PRIUS при этом не произойдёт. Нет проблем. Заявленные в спецификации характеристики: скорость, мощность и расход бензина останутся без изменений..»

Однако эксперт отмечает, что обратная ситуация (использование бензина REGULAR вместо PREMIUM может ощущаться в некоторых случаях, как потеря мощности от 5 до 30%. Никакой опасности для самого автомобиля (повреждений или разрушений для самого двигателя и любых других узлов автомобиля) это не представляет – вы не навредите автомобилю, просто получите худшие скоростные и мощностные характеристики. Не более того.

Причиной 100%-ого отсутствия проблем повреждения двигателя и иже с ним у современных автомобилей при использовании ЛЮБОГО бензина является 100% использование совершенных датчиков («KNOCK SENSOR”), контролируемых компьютером. Компьютер может не только определить с избыточной точностью момент воспламенения бензина (”Fire Timing”), но и управлять им, изменяя его по нужному алгоритму.

Каждый раз, при выборе бензина, японские инженеры предлагают не забывать, что в Японии бензина 95 нет, существует лишь 92 и 98. Делая выбор для японского автомобиля за границей, они не видят причин, по которым владелец не заправит 92-ым японский автомобиль, с рекомендованным бензином 95.
Автомобилю – никакой разницы. Вам – судите сами. И решайте сами.

(Перевод материала
ссылка
ссылка
с японского в свободном стиле за исключением фрагментов, с пометкой «дословно»)

по поводу выше указанной статьи.. могу с уверенностью сказать*, что машина на 92-ом "не едет", а медленно "шагает"... еще можно сказать, что на 30% хуже это точно! Разница в цене несущественна... в среднем 50-60 копеек за литр, при этом машина начинает существенно "кушать" 92-ой больше, нежели 95-ый. Смысл лить 92-ой когда машина жрет и не едет?

* - это касается исключительно заправок Саханефтегазсбыта расположенных в г.Якутске =)

у нас тоже 92 ..овно! после него залив 95 ощутимо чувствуется разница. лью 95! залив 98 разницы между 98 и95 не почувствовал--вывод зачем лить 98?

по карте со скидкой покупаю 98-ой по цене 95-ого, даже дешевле.... так что разницы нету...

Согласен с Виталоджиком, между 92 и 95-м разница довольно ощутимая. Только,брат, что-то очень незначительная разница в цене у вас. Нижний Новгород сеть АЗС Лукойл-23р.50к. и 25р.10к. соответственно.

У нас такие расклады
АИ 80 - 21.40
АИ 92 - 24.90
АИ 95 - 26.80
АИ 98 - 28.10

Дмитрий @ 13.12.2010, 16:18
Согласен с Виталоджиком, между 92 и 95-м разница довольно ощутимая. Только,брат, что-то очень незначительная разница в цене у вас. Нижний Новгород сеть АЗС Лукойл-23р.50к. и 25р.10к. соответственно.

У нас:

92 = 30р50к
95 = 31р10к

P.S. Летом был в Нижнем... прозревал от цен и дорог =) цены низкие, а дороги ровные =) нас по центру возили.. может не везде у вас по городу ситуация такая =) а еще такси убило напрочь =) Приехал Рено Логан... дешевый салон, в дверях мясорубки и кондиционера нет =))) аэропорт какой-то старый =)) прогулялся по центральной дороге со статуями и сувенирными лавками, до кремля не успел дойти жара +40С сказалась... был до пожаров, домой когда прилетел и включил тв прозрел показывали эту же дорогу со статуями и все в дыму =) повезло нам тогда =)

вот это ценники..... я в ШОКЕ

VITALOGIC @ 13.12.2010, 10:35
P.S. Летом был в Нижнем...

А я бы сейас в Нюрку слетал -время идёт, тоска не проходит. Извините, отвлёкся от темы.

Дмитрий @ 13.12.2010, 16:54
А я бы сейас в Нюрку слетал -время идёт, тоска не проходит. Извините, отвлёкся от темы.

Мы планировали смотаться в Нахот.. покупаться на НГ каникулы, но их урежут... 3-го выход на работу =(

Комсомольск.92-ой 27,40. 95-ый 27,80

Товарищи, а не подскажите как лучше и наиболее безболезненно для автомобиля перейти с 92 бензина на 95? Я так понимаю что просто долить 95 - ый в 92 - ой без последствий не получится.

Gkeaper @ 14.12.2010, 22:13
Товарищи, а не подскажите как лучше и наиболее безболезненно для автомобиля перейти с 92 бензина на 95? Я так понимаю что просто долить 95 - ый в 92 - ой без последствий не получится.

и что же такого страшного случится если в 92-й долить 95-й???

Лей да лей в один бензин другой.Какая фиг разница?