Ну короче вот. так менял я.
Частичная замена со снятием поддона
1. Дать полностью остыть вариатору. коробка в положении N.
2. Открутить заливную пробку сверху. я открутил ту что под аккумулятором.
3. Открутить сливную пробку на поддоне и выкрутить трубку, слить масло.
4. Открутить поддон.
5. Открутить фильтр.
6. Помыть магниты от пудры, помыть фильтр и ПРОСУШИТЬ. я мыл погрузив фильтр в ванночку с керосином и продувая воздухом с продувочного пистолета. можно карбклинером.
7. Прикрутить фильтр. Внимание! фильтр вставляется в маслоприемник, на фильтре есть резиновое колечко, если вставлять грубо то кольцо рвется и ехать ваще не будет, пока кольцо не замените.
8. Прикрутить поддон.
9. Закрутить снизу трубку ( она же уровень) и заливать масло до тех пор пока не польется через край трубки, закрутить обе пробки.
10. Завести мотор, прогреть, попереключать все положения коробки, проехать несколько км на разных режимах драйв, спорт, реверс и так далее.
11. Дать вариатору полностью остыть, открутить пробки, долить масло пока с трубки не побежит повторно.
12. Закрутить пробки. процедура окончена.