URAA_77 @ 22.2.2023, 16:20
Добрый день! Рактис и вариатор у меня первая машина, до этого были автоматы и механика. Никак не могу привыкнуть. При спуске с горки (где-то 70 км/ч) при торможении (где-то до 50 км/ч ) начинается торможение двигателем, при это обороты около 3-3,5 тысяч. Рев стоит жуткий. Ощущения такие, как на механике на скорости 100 км/ч включить 2 передачу. Это нормально? Весь форум перечитал, так и не понял)

может вы его в ручной режим поставили?

URAA_77 @ 22.2.2023, 16:20
Добрый день! Рактис и вариатор у меня первая машина, до этого были автоматы и механика. Никак не могу привыкнуть. При спуске с горки (где-то 70 км/ч) при торможении (где-то до 50 км/ч ) начинается торможение двигателем, при это обороты около 3-3,5 тысяч. Рев стоит жуткий. Ощущения такие, как на механике на скорости 100 км/ч включить 2 передачу. Это нормально? Весь форум перечитал, так и не понял)

Добрый.
Спуск крутой, длинный? На самой горке ты какое-то время движешься с нажатой педалью тормоза, а затем машина поднимает обороты и тормозит двигателем?
Живешь где, рактис мотор, год выпуска какой?

Чип @ 23.2.2023, 14:37
Добрый.
Спуск крутой, длинный? На самой горке ты какое-то время движешься с нажатой педалью тормоза, а затем машина поднимает обороты и тормозит двигателем?
Жавешь где, рактис мотор, год выпуска какой?

Спуск довольно крутой был. Начинается с поворота, поэтому оттормаживался. Затем небольшое ускорение и опят поворот, торможу и начинается. Я из Иркутска, рактис 2013 года, 1NR-FE

Xastred @ 23.2.2023, 1:36
может вы его в ручной режим поставили?

А как это? (извиняюсь за глупый вопрос)

URAA_77 @ 23.2.2023, 11:03
Спуск довольно крутой был. Начинается с поворота, поэтому оттормаживался. Затем небольшое ускорение и опят поворот, торможу и начинается. Я из Иркутска, рактис 2013 года, 1NR-FE

Был не раз проездом в Иркутске, представляю серпантины.
Всё нормально у тебя.
У меня так же варик работает. Это что-бы ты тормоза не перегрел.

Чип @ 23.2.2023, 16:32
Был не раз проездом в Иркутске, представляю серпантины.
Всё нормально у тебя.
У меня так же варик работает. Это что-бы ты тормоза не перегрел.

Спасибо, немного успокоился. Жижу поменяю все таки. Пробег 104 тысячи. Предыдущие владелицы (девушки) не думаю, что заморачивались этим. Машина с 2018 года в России.

Всем здравствуйте! В двух СТОхах Крыма (в разное время) менял масло в вариаторе (сейчас перешел на kixx cvtf- 2 замены вроде бы норм). Каждый раз переливы уровня. Первый раз км 500 накатал -проверил грамм 400 слил, второй раз км 700 и слил грамм 800. Причем второй раз вроде и механик нормальный попался и обсуждали недоливы-переливы. Проверял на горячую- после 10 км катания. Вопрос, "зачем?", ведь не факт что я приеду к ним варик ремонтировать. Или может я что-то не так понимаю или делаю?

AlexMisler @ 28.2.2023, 19:47
Всем здравствуйте! В двух СТОхах Крыма (в разное время) менял масло в вариаторе (сейчас перешел на kixx cvtf- 2 замены вроде бы норм). Каждый раз переливы уровня. Первый раз км 500 накатал -проверил грамм 400 слил, второй раз км 700 и слил грамм 800. Причем второй раз вроде и механик нормальный попался и обсуждали недоливы-переливы. Проверял на горячую- после 10 км катания. Вопрос, "зачем?", ведь не факт что я приеду к ним варик ремонтировать. Или может я что-то не так понимаю или делаю?

Как-то все странно, 2 раза на одни и теже грабли. Я понимаю плюс-минус 0,2 л, но 0,6-0,8 это перебор. Неужели тяжело замерить слитое и залить на 0,1-0,2 литра больше (на угар).

На горячую не проверяют.

О

AlexMisler @ 1.3.2023, 0:47
Всем здравствуйте! В двух СТОхах Крыма (в разное время) менял масло в вариаторе (сейчас перешел на kixx cvtf- 2 замены вроде бы норм). Каждый раз переливы уровня. Первый раз км 500 накатал -проверил грамм 400 слил, второй раз км 700 и слил грамм 800. Причем второй раз вроде и механик нормальный попался и обсуждали недоливы-переливы. Проверял на горячую- после 10 км катания. Вопрос, "зачем?", ведь не факт что я приеду к ним варик ремонтировать. Или может я что-то не так понимаю или делаю?

На горячую ненужно проверять. Проверка при температуре 30-40 градусов . В инете полно инструкций. А сейчас недолив получился.

Чип @ 1.3.2023, 15:42
На горячую не проверяют.

В полях при окружающей +5 и ветре. Температура жижи была где-то +35 (руке было тепло) и минут 30-40 стояния.

AlexMisler @ 2.3.2023, 18:15
В полях при окружающей +5 и ветре. Температура жижи была где-то +35 (руке было тепло) и минут 30-40 стояния.

Проверялось на заглушенной машине?

Чип @ 3.3.2023, 7:05
Проверялось на заглушенной машине?

Конечно! Иногда сам менял. Как-то на сто плохо прикрутили поддон и ушло поллитра за месяц. Что такое недолив я прочувствовал. Пободрее бегать стала сейчас.

AlexMisler @ 4.3.2023, 13:41
Конечно! Иногда сам менял. Как-то на сто плохо прикрутили поддон и ушло поллитра за месяц. Что такое недолив я прочувствовал. Пободрее бегать стала сейчас.

Уровень выставляется и проверяется только на заведëнной машине!

Чип @ 4.3.2023, 23:36
Уровень выставляется и проверяется только на заведëнной машине!

В руководстве только про включенное зажигание прописано для контроля прогретой жидкости по индикатору, если он замигал тогда выключаем ДВС и даем остыть. Но это в п.4 Прогрев рабочей жижи для регулировки, в п.5 Регулировка жидкости-ничего нет

AlexMisler @ 5.3.2023, 16:27
В руководстве только про включенное зажигание прописано для контроля прогретой жидкости по индикатору, если он замигал тогда выключаем ДВС и даем остыть. Но это в п.4 Прогрев рабочей жижи для регулировки, в п.5 Регулировка жидкости-ничего нет

Только на заведенную .Посмотрите в интернете ! Да и логично же чтобы уровень был правильным масло должно циркулировать по системе. ссылка

Tamerlan @ 5.3.2023, 23:46
Только на заведенную .Посмотрите в интернете ! Да и логично же чтобы уровень был правильным масло должно циркулировать по системе. ссылка

Хорошо, спасибо!

AlexMisler @ 5.3.2023, 16:40
Хорошо, спасибо!

Да не за что.
СТОшникам Крыма скажи об этом, что бы другим не навредили.

Повтор.